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Acorazado-AM - Historia

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Acorazado

(AM: t. 450; 1. 143 '; b. 28'; dr. 14'10 "; s. 11 k .; cpl. 28;
una. 1 3, ')

Acorazado (No. 1951) fue construido en 1917 por Union Iron Works, San Francisco, California; comprado por la Marina el 17 de mayo de 1917, equipado en Mare Island Navy Yard; y comisionado el 31 de enero de 1918, teniente J. J. Carey, USNRF, comando n.

Navegando desde San Francisco el 27 de febrero de 1918 Dreadnaught entregó su remolque de barcazas de carbón en Norfolk el 18 de abril y llegó a New London el 22 de abril. Fue asignada a la Fuerza de Patrulla, la Flota del Atlántico, y zarpó de New London el 26 de abril para escoltar un convoy de cazadores de submarinos a las Azores. En su pasaje de regreso ayudó a remolcar SS Luckenbach de las Azores a Bermuda y luego remolcó Goliath (No. 1494) de Bermuda a Nueva York, llegando el 1 de julio. Entre el 6 de septiembre y el 18 de octubre volvió a escoltar a un grupo de cazadores de submarinos desde New London hasta las Azores. Seis días después partió con un tercer convoy a las Azores, luego navegó hacia Brest, Francia, como escolta del remolcador del ejército Cuba, que llegó el 29 de noviembre.

El acorazado operó en servicio portuario en Brest y remolcó barcazas y barcos entre Brest, L'Orient y Burdeos hasta el 20 de marzo de 1919, cuando se puso en marcha para escoltar un convoy de cazadores de submarinos a través de Lisboa, Portugal, a las Bermudas. Regresó a Ponta Delgada, Azores, el 11 de abril para realizar tareas de remolque en las Azores hasta el 29 de julio. Remolcando cazadores de submarinos regresó a Nueva York el 19 de agosto. El 30 de agosto zarpó hacia Norfolk con barcazas a remolque, y llegó 2 días después para su revisión.

El acorazado partió de Norfolk el 23 de enero de 1920 hacia la costa oeste y llegó a Mare Island el 16 de marzo. Fue revisada, reclasificada como YT-34 y asignada al 12º Distrito Naval para el servicio. El 14 de marzo de 1922 fue puesta fuera de servicio, continuando sus funciones en un estado "en servicio". Su designación se cambió a YNG-21 el 7 de octubre de 1940, y en septiembre de 1944, fue eliminada de la Lista de la Marina.


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Vergleiche Preise für Dreadnought Guitar Case y finde den besten Preis. Große Auswahl an Dreadnought Guitar Case Los Dreadnoughts no son una sola clase de barco, sino que representan muchos tipos diferentes de barcos, como el Dreadnought Carrier enfocado en tácticas, el Dreadnought Cruiser enfocado en la ingeniería y el Science Dreadnought enfocado en la ciencia. Las principales diferencias que tienen los acorazados sobre los tipos de barcos estándar, como el Cruiser, es la adición de una bahía de hangar y la capacidad de usar cañones dobles. Todos. Esta página es para la nave estelar jugable. Para la nave NPC, consulte Acorazado temporal. El acorazado temporal clase Paradox es un acorazado científico de nivel 6 que pueden pilotar personajes de cualquier facción. Esta nave estelar se puede utilizar desde cualquier nivel al completar la experiencia del tutorial. A medida que subes de nivel, esta nave gana casco adicional, ranuras para armas y ranuras para consola. Los jugadores pueden obtener. Der Legendäre Dreadnought-Führungskreuzer ist die neueste Innovation der Sternenflotte im Bereich der Großkampfschiffe. Nach der Überprüfung der Leistungen der Odyssey-Klasse im Iconianischen Krieg und bei der Invasion der Hur'q haben die Ingenieure der Sternenflotte viele Empfehlungen von Chefingenieur Kirayoshi O'Brien und Captain Va'Kel Shonvon der U.S.S. Empresa (NCC-1701-F) umgesetzt

8 acorazados Eso es un poco caro para algo tan raro. Sin embargo, si sabe dónde buscar, probablemente será considerablemente más rápido que el Medio para completar 3 colas de un conjunto específico (eso toma un mínimo de 30 minutos, y eso es asumiendo que obtiene algo rápido como Borg y no algo largo y tedioso como Lukari ) Im C-Shop gibt es für Contralmirante + eine neuen Schlachtkreuzertyp: den Dreadnought. Kann jemand was zu der Verteilung der BO-Slots diese Typs sagen und besitzt dieser Kreuzertyp über Kanonenbewaffnung

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Dreadnought - Wik oficial de Star Trek Online

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Der englische Ausdruck Dreadnought (gebildet aus ‚dread naught ', wörtlich Fürchtenichts) bezeichnete in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts einen neuen Typ von Kriegsschiff, der ab 1906 die bis dahin vorherrschenden Linderünschiffe in jebertünschiffe. Die Bezeichnung geht auf das erste Schiff dieser Art zurück, die in jenem Jahr fertiggestellte HMS Dreadnought Hola a todos, debido a múltiples solicitudes, hice este video mostrando y explicando mi construcción actual. Hay muchos aspectos de esta construcción que no son específicos. -Dreadnoughts: la gente parece preferir por igual las 3 líneas de Dreadnought. Noto mucho de Jutlandia porque su informe oficial es uno de los mejores. después de la jutlandia veo mucho de la línea de Oberon (tanto TIII como TIV). Lo único que hay que tener en cuenta es que las armas de Jutlandia tienen micrófonos y básicamente no hacen daño en este momento. -Cruceros de artillería: veo principalmente a los francotiradores ligeros oberon y al Akula. . Die Föderation sich bemühen, friedlich zu sein, und so entstand der Galaxy Cruiser. Es Enthält Waffen, um sich selbst oder andere zu verteidigen, aber im Kern ist es ein. Als Dreadnought, gewaltiges Schlachtschiff, ist der Rezreth nicht gerade ein Wunder an Wendigkeit. Behäbig wie ein Backstein muss man dieser Grundeigenschaft Rechnung tragen! Natürlich kann durch Captain-Skillung, Pilotspezialisierung, Konsolen, etc. milde Abhilfe geschaffen werden, doch der Rezreth wird nie als wendig zu bezeichnen sein, weshalb ihn viele vermutlich mit einer 8-Strahlen.

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Paradox Temporal Dreadnought - Wik oficial de Star Trek en línea

HMS Dreadnought (englisch für Fürchtenichts) war ein Schlachtschiff der britischen Royal Navy. Das Schiff, das von 1906 bis 1920 in der britischen Marine diente, war das erste Schiff des nach ihm benannten neuartigen Dreadnought-Typs und gilt somit als Urahn aller Schlachtschiffe des 20. Jahrhunderts. Geschichte. An- und Draufsicht der Dreadnought. Der Stapellauf erfolgte am 10. Februar 1906. Un Acorazado Estelar era un tipo de acorazado.1 Algunas naves clasificadas como Acorazados Estelares incluían algunos Superdestructores Estelares Imperiales como el Acorazado Estelar clase Ejecutor, 2 y naves capitales de Primera Orden como el Mega -Clase Star Dreadnought y el especializado Mandator IV-Class Siege Dreadnought.3 1 Diseños 1.1 Clase Assertor Command Dreadnought 1.2 Acorazado Estelar clase Ejecutor. Wenn ihr den Täglichen Fortschritt 20x mal erreicht, schaltet ihr offiziell die Möglichkeit frei, den Fek'Ihri-Fe'Rang-Dreadnought-Träger (K6) für euch einzufordern. Ist das Riesenschiff mit einem eurer Charaktere freigeschaltet, könnt ihr auch all anderen Charaktere des Accounts das Kriegsschiff aus dem Account-Reiter des Ereignisladens einfordern Super-Angebote für Dreadnought Guitar Case hier im Preisvergleich! Estuche para guitarra Dreadnought zum kleinen Preis bestellen STO's News Dreadnoughts. Dreadnoughts de noticias de STO. POR Phil Gorngonzolla Zeleski / 13 de octubre de 2016 9:00 p.m. PDT & gt Star Trek Online se complace en anunciar tres nuevas naves estelares de nivel 6. El primero es una versión mejorada del crucero acorazado Galaxy de nivel 5, llamado crucero acorazado clase Yamato [T6]. Esta nave espacial está disponible en el rango de Vicealmirante. El segundo es el Destructor de asedio Kolasi.

Legendärer Dreadnought-Führungskreuzer Star Trek Onlin

  • K6-Dreadnoughts Wir stellen vor: Eine verbesserte Version des Galaxy-Dreadnought-Kreuzers, des Guramba-Belagerungszerstörers und des Verbesserten Ha'apax-Warbirds! Den Blog zum Thema findet ihr hier. Publicación editada por pwnevandon en octubre de 2015. Gruß Nevandon Folgt uns: Facebook - Twitch - YouTube - Twitter oder Nevandon: Facebook - Twitter. Kommentare. mduss Veteran der Sternenflotte Beiträge.
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  • ute Hive Onslaught Elite run: la única diferencia fue en el momento en que estaba usando la táctica
  • Dreadnoughts de noticias de STO. Star Trek Online se complace en anunciar tres nuevas naves estelares de nivel 6. El primero es una versión mejorada del crucero acorazado Galaxy de nivel 5, llamado crucero acorazado clase Yamato [T6]. Esta nave espacial está disponible en el rango de Vicealmirante. El segundo es el Destructor de asedio Kolasi [T6], una versión mejorada del Destructor de asedio Guramba de nivel 5. Esta nave estelar lo es.
  • Sto khopesh I.R.W. Khopesh - Wik oficial de Star Trek en línea. El I.R.W. Khopesh es un acorazado de clase Cimitarra activo en las versiones T6 del siglo 25 de las clases de cimitarra romulanas ahora disponibles en STO y son los buques insignia de la República Romulana. ¡Consulta nuestras sugerencias de construcción! Acorazado táctico Khopesh (T6 táctico S
  • ¡Acorazado! es una novela de Star Trek: The Original Series escrita por Diane Carey. Está escrito en primera persona desde la perspectiva del teniente Piper. Trama. El resumen de la trama de este artículo puede ser demasiado largo o demasiado detallado. Por favor ayuda.
  • STO Naves 15 Naves Encontradas Flota Acorazado Crucero [T6] (Nivel 60) - Estaciones de oficiales de puente de la Federación: Alférez Universal Teniente comandante Comandante táctico Teniente comandante de ingeniería Teniente de ingeniería / comando Ciencia: Consola Ranuras: Táctico: 4 Ingeniería: 5 Ciencia: 2: Buque de ciencia experimental de la flota (Nivel 60) - Estaciones de oficiales de puente de la Federación: Teniente.

STO tiene un problema de escala, se supone que la cimitarra no es más grande que el D'D, pero en el juego es mucho más grande, se supone que el Jem Dread es el barco jugable más grande con sus 1500m, pero parece mucho más pequeño, el Narcine no se supone que sea tan grande, el juego dice que tiene 1800 m de largo, pero si revisas la serie, verás que Narcine no es tan grande como 18 NX-0 Dreadnought te pone al mando de naves capitales masivas para tácticas, equipos guerras basadas en el espacio y en los cielos de diferentes planetas. Como capitán mercenario, sus motivaciones son simples: cosechar las recompensas de la batalla y construir su reputación, y ser valiente al hacerlo Ihr seid auf der Suche nach eine Flotte ohne Zwänge, aber trotzdem ambitioniert? Die freundlich, hilfsbereit in allen Belangen helfen kann? Dann seit ihr bei darkMatter richtig! Wir pfeifen auf Trainingsstunden, Spielzwang oder Sonstiges. Wir bieten eine solide und freundliche Teamspitze und aktiv Flottenprojekte für den Ausbau unserer Basis Torres transmite a Dreadnought, donde consigue que el sofisticado sistema informático del dispositivo se retire de sus planes de ataque.. Pero poco tiempo después, Torres se entera de que Dreadnought ha reanudado inexplicablemente su curso mortal para Rakosa. La tripulación se entera de que la computadora del Dreadnought no cree que esté en el Cuadrante Delta. Cree que Rakosa es en realidad un objetivo cardassiano en el Alfa. En Dreadnought kommandierst du gewaltige Raumschiffe in taktischen Team-Wettkämpfen im Weltraum und über der Oberfläche verschiedener Planeten. Als Söldner-Captain hast du nur zwei Ziele: Schlachtbelohnungen einzusacken und dir einen Ruf zu machen. Und dafür schreckst du vor nichts zurück

Durgath Temporal Heavy Dreadnought Battlecruiser [T6] Valkis Temporal Heavy Dreadnought Warbird [T6] Caitian Shikaris Escolta [T6] (incluida la variante de Flota) Ferasan Slithus Escolta [T6] (incluida la variante de Flota) Hathos Warbird [T6] (incluida la variante de Flota) Elementos agregados . Consola - Universal - Distribuidor de energía Acelerador Normal, Avanzado, Élite Fragata Clase Cestus Normal, Avanzado, Élite. ¡Estadísticas e información sobre el acorazado de operaciones en Star Trek Online! Blog. Foro. Comunidad. Fleet Forum Actualización del juego STO Misiones de STOA Foundry Acerca de la Academia STO. Mapas. Andoria Bajor Mesa del Capitán Espacio Profundo 9 Espacio Profundo K-7 Estación Defera Drozana Tierra Espacio Muelle Flota Embajada Flota Flota Minera Flota Chapitel Base Estelar (Fed) Estación Ganalda Academia Klingon Qo'noS Risa Risa Romulan. ¡Brent Justice, también conocido como The Doctor, está aquí para jugar Star Trek Online y mostrarte los barcos de STO en acción! Educaré sobre estos nuevos barcos, jugaré a través de algunos combates y ... Construcción de Romulanischer Dreadnought-Warbird. Wegen der grossen Nachfrage werd ich zur Scimitar mal nen extra Build und Guide machen. Dieser reicht von den Raumsets, Brückenoffiziere, Waffen bis zum Sing.-Kern. Hier der offizielle Entwickler-Blog: Star Trek Online Free-to-Play Ich selbst flieg mit meinem Taktiker die Scimita-Klasse. Diese besitzt 5 taktische Konsolen !! Bewaffnung: Da dieses Schiff.

¿Dónde puedo encontrar Dreadnoughts? : sto - reddi

  • El acorazado clase Venganza era un buque de guerra a escala acorazado de la Armada Imperial.1 Características 1.1 Dimensiones 1.2 Sistemas ofensivos y defensivos 1.3 Sistemas de propulsión 1.4 Complemento 1.5 Puente de mando 2 Historia 3 Detrás de escena 4 Apariciones 5 Fuentes 6 Notas y referencias La clase Venganza se basó en el diseño estándar del Super Destructor Estelar, la clase Ejecutor. 3 Como tal.
  • tipo hormiga de acorazado a principios del siglo XX. El primero de su tipo, el Dreadnought de la Royal Navy, causó una impresión tan fuerte en la gente
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  • Thema: Dreadnought - 3x Beta Key So 18 de septiembre de 2016 10:58 am Hola, ich habe für das Spiel Dreadnought 3 Keys für die Closed Beta, die ich hier gerne zur Verfügung stellen möchte

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Canal STO de YouTube. Die Deutsche Sternenflotte / Das Haus des Martok. Foro. ¡Machen Sí es así! Canal STO de YouTube. Seitenleiste auf- und zuklappen Spionage Dreadnought Kreuzer der Kelvin Zeitlinie K6 - Vengeance Klasse. deso´s STO News johnjharrison (Thomas) 30 de mayo de 2017 Neues Thema Online. johnjharrison (Thomas) Almirante de Flotten. Beiträge 2.464 Karteneintrag ja. 30 de mayo de 2017 # 1. CÓDIGOS STO: FEB / MARZO 2019: Doff pack y barco Rhode Island T2 - Encontrado por @balduranne: - IR A GIVEAWAY Scorpion Fighter Shuttle - Encontrado por @balduranne: - IR A GIVEAWAY Golden tribble, Tardgate Wrangler Title, Sml XP boost - Encontrado por @balduranne: - IR A GIVEAWAY IDIC tribble, 2x Lge XP boost - Encontrado por @ GXV3: - IR A GIVEAWAY [XBOX] Código de runabout gratuito de Yellowstone - Encontrado por @drtheopolis: - IR A. Inicio :: Star Trek Online :: Barco en línea de Star Trek :: Línea de tiempo de Kelvin Crucero Dreadnought de Intel [T6] Línea de tiempo de Star Trek en línea Barco de Star Trek en línea Kelvin Crucero de acorazado de Intel [T6] Monedas: USD EUR GBP CAD AUD NZD SGD SEK NOK DKK CNY . Nombre del personaje: Teléfono: Agregar al carrito: 1 x Kelvin Timeline Intel Dreadnou. $ 34,99. Inicio de sesión de miembro. Correo electrónico: Contraseña: Crear cuenta. Contraseña olvidada. El Acorazado Estelar clase Venganza es un Súper Destructor Estelar disponible para el Alineamiento Pentastar en las eras 1-5. Está comandado por el Capitán Sysco. La clase Venganza se basó en el diseño estándar del Super Destructor Estelar, la clase Ejecutor. Como tal, la clase de barco tenía aproximadamente 19 kilómetros de largo. Además, debido a sus dimensiones, la clase de barco a veces poseía el estándar. Dieses Modell der Dreadnought-Variante der U.S.S. Empresa NCC-1701-D wurde sorgfältig in Druckguss mit außergewöhnlicher Liebe zum Detail nachgebildet, um das verbesserte Aussehen des Schiffes und drei Gondeln zu erfassen. Diese Variante wurde als Galaxy-X bezeichnet und wurde mit zunehmenden klingonischen Feindseligkeiten zu einer weit verbreiteten Überarbeitung

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Endeavour: Destroy Dreadnoughts: sto - reddi

  • La clase Dreadnought es el futuro reemplazo de la clase Vanguard de submarinos de misiles balísticos. Al igual que sus predecesores, llevarán misiles Trident II D-5. Los submarinos Vanguard entraron en servicio en el Reino Unido en la década de 1990 con una vida útil prevista de 25 años. Su reemplazo es necesario si la Royal Navy va a mantener un elemento de disuasión en el mar continuo (CASD), el.
  • Acorazado. Hola, ein paar von euch kennen vielleicht Dreadnought schon, der Rest möge sich doch bitte ein paar Trailer ansehen und die Website studieren. Nachdem ich besagtes Spiel auf der diesjährigen Gamescom kennengelernt habe und über die überaus freundlichen Entwickler zur Pre-Alpha und Alpha eingeladen wurde, hatte ich schon ein bisschen die Gelegenheit es zu spielen. Ich muss.
  • Mira las reseñas de STO Ship - T6 Yamato Class Dreadnought Cruiser 01 - Sfk91082 en Dailymotion. Buscar. Biblioteca. Iniciar sesión Registrarse. Ver pantalla completa. Hace 4 años | 54 vistas. Reseñas de barcos de STO - T6 Yamato Class Dreadnought Cruiser 01. Sfk91082. Seguir. Hace 4 años | 54 vistas. Reporte . Busque más videos. Jugando a continuación. 2:26. Reseñas de barcos STO - T6 Yamato Class Dreadnought Cruiser-jBwE7SwMD9c.

Kelvin-Verschlusskiste und Lobi-Schiffe Star Trek Onlin

Mira las reseñas de STO Ship - T6 Yamato Class Dreadnought Cruiser 02 - Sfk91082 en Dailymotion. Buscar. Biblioteca. Iniciar sesión Registrarse. Ver pantalla completa. Hace 4 años | 63 vistas. Reseñas de barcos STO - T6 Yamato Class Dreadnought Cruiser 02. Sfk91082. Seguir. Hace 4 años | 63 vistas. Reporte . Busque más videos. Jugando a continuación. 0:48. Reseñas de barcos de STO - T6 Yamato Class Dreadnought Cruiser 04. ¡Oportunidad de ganar un Krenim Annorax Science Dreadnought! ¡Tenemos una promoción desde las 9 a. M. PDT del 13 de agosto hasta las 10 a. M. PDT del 27 de agosto! ¡por un tiempo limitado que proporcionará una bonificación adicional al abrir un paquete de oficial de servicio de Delta Alliance! Cuando compre un paquete de oficial de servicio de Delta Alliance en C-Store, se colocará un contenedor en su inventario

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STO - Poderes temporales. el 2 de marzo de 2017. Capítulo: -Episodios de historias cortas con temática STO # 01 - Tuggs contra el planeta # 02 - Tuggs contra el compañero de clase # 03 - Tuggs contra la reunión formal # 04 - Tuggs contra la ardilla # 05 - Flores vs. The Space Rock # 06 - Tuggs vs. The Naked Menagerie # 07 - Durann vs. Monday # 08 - Seabrook vs. Monday # 09 - Tuggs vs. Christmas # 10 - Tuggs vs. The. Etiqueta: Sto Vorgon Y'tijara Dreadnought Cruiser. Este es el barco del evento de verano de este año. He tenido el mío durante aproximadamente una semana y he probado un par de diseños de armas diferentes para él. Tiene un diseño de arma único, como probablemente ya mencioné: 3-5. Entonces, al ser un crucero, también está en el extremo más bajo en cuanto a velocidad de giro, [] Leer más Vorgon Y'tijara Dreadnought Cruiser. Encuentra Top-Angebote para Eaglemoss USS Chimera, Eaglemoss STO, Star Trek Online en eBay. Kostenlose Lieferung für viele Artikel Der Breen-Sarr-Theln-Träger K6 kam als Belohnungsschiff des Winter-Events 2014 zu STO. Bei dieser Gelegenheit konnte auch noch das Breen-Chel-Grett-Kriegsschiff K5-U und der Schwere Plesh-Brek-Raider der Breen als Belohnung abgegriffen werden. Nur wer sich auch den Raider geholt hat, kann nun das maximale aus dem Träger herausholen. Dieser Raider es Voraussetzung, um die besten.

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Dreadnought [zona en disputa] asimilado Voth Citadel imagen · 1,703 vistas ¿Podemos tomarnos un momento para apreciar lo bien que luce el DSSV con el escudo de vanidad de la Alianza? álbum · 77 visitas Imagen de barco no solicitado: El espíritu de FDV de Nyan Cat. imagen · 578 visitas Pasé más tiempo en este tfo, esperando a que aparecieran enemigos que cualquier otra cosa. imagen · 868 vistas STO solía ser así. ¿Qué tipo de barco prefieres? Escolta / Raptor. Battle Cruise Fleet Forum Actualizaciones del juego STO Misiones de STOA Foundry Acerca de la Academia STO. Mapas. Andoria Bajor Mesa del Capitán Espacio Profundo 9 Espacio Profundo K-7 Estación Defera Drozana Tierra Espacio Muelle Flota Embajada Flota Flota Minera Flota Chapitel Base Estelar (Fed) Estación Ganalda Academia Klingon Qo'noS Risa Risa Comando Romulano Flotilla Romulana Base Estelar 39 Carta Estelar Academia de la Flota Estelar Vulcan. Instrumentos. Herramientas del reproductor. Habilidad. Dreadnought reemplazará al actual submarino Vanguard Class, lo que permitirá que CASD se mantenga en el futuro. La Alianza entregará el Programa Dreadnought a la Royal Navy, el cliente final. Agencia de entrega submarina, equipo de soporte y suministro de Dreadnought, como proveedor de equipos del sistema de armas estratégicas

La exploración es una de las mecánicas del juego en Frostpunk. Ver Scouts para el tipo de clase. 1 Descripción 2 Mejoras 3 Consejos 4 Comparación de velocidades 5 Ubicaciones de Scouts 'Un nuevo hogar' 5.1 Notas 5.1.1 Tecnología libre 6 Ubicaciones de Scouts 'The Arks' 7 Ubicaciones de Scouts 'Los refugiados' 8 Ubicaciones de Scouts 'La caída de .. © Valve Corporation . Reservados todos los derechos. Todas las marcas registradas son propiedad de sus respectivos dueños en EEUU y otros países. Política de privacidad | Legal | Vapor. Desde 1946, las icónicas Stratocasters, Telecasters y Precision & Jazz bajos de Fender han transformado casi todos los géneros musicales Sto Romulan Dreadnought


La historia de la radio AM / FM

Durante más de 100 años, la radio ha sido uno de los mayores medios de comunicación, información y entretenimiento. Fue el primer medio de transmisión real.

Sin embargo, los recientes cambios técnicos y demográficos han hecho que el futuro de la radio, o al menos de algunas de las bandas, sea dudoso.

Obtenga más información sobre la radio AM y FM, su pasado, presente y futuro en este episodio de Everything Everywhere Daily.

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Las ondas de radio son cosas asombrosas. No podemos verlos. No podemos sentirlos. Sin embargo, gran parte del mundo funciona con ondas de radio electromagnéticas. Si está escuchando esto en un teléfono inteligente, probablemente descargó este podcast a través de ondas de radio.

Sorprendentemente, las ondas de radio se predijeron antes de que fueran descubiertas. James Clark Maxwell predijo la existencia de ondas electromagnéticas más allá de la luz visible.

El físico alemán Heinrich Hertz demostró su existencia en 1886, y solo una década después, el italiano Guglielmo Marconi había desarrollado un dispositivo práctico para enviar y recibir señales de radio.

En 1906, Reginald Fessenden transmitió un mensaje desde Ocean Bluff-Brant Rock, Massachusetts a los barcos en el mar. La transmisión fue una versión de Oh noche santa en el violín. Este fue el primer uso de la modulación de amplitud, o lo que más tarde se conoció como radio AM.

La modulación de amplitud utiliza la altura y la fuerza de las ondas para codificar información.

Cuando se desarrolló la radio AM, era solo radio. Su creación requirió una serie de leyes y regulaciones para asegurarse de que no hubiera caos en las ondas de radio. Si varias fuentes están transmitiendo en la misma frecuencia, la radio sería un desastre y nadie podría escuchar nada.

La mayoría de las estaciones de radio comerciales se asignaron a lo que se conoce como la parte del espectro de onda media.

Las frecuencias más bajas se reservaron para transmisiones de radio internacionales. Eso significaba que las estaciones de radio solo podían llegar realmente al público local.

AM fue la tecnología utilizada durante la Edad de Oro de la radio. Antes de la televisión, esta era la principal fuente de noticias y entretenimiento para la mayoría de las familias.

Sin embargo, la tecnología no se detuvo. Tan eficaz como era AM, tiene serios inconvenientes. La calidad del audio no fue muy buena. Solo puede transmitir un solo canal de audio.

En 1933, el estadounidense Edwin Armstrong desarrolló un nuevo método para enviar transmisiones de audio a través de ondas de radio. Esto se conocía como modulación de frecuencia. En lugar de aumentar la amplitud, variaría la frecuencia de la señal. Esta resultó ser una forma mucho mejor de transmitir sonido que AM. También permitió la multiplexación de señales, lo que permitió que la música se transmitiera en estéreo.

La FM tardó mucho más en despegar que la radio AM.

A pesar de que las primeras estaciones de FM en los Estados Unidos comenzaron a fines de la década de 1930, tomó un tiempo antes de que se popularizara. Se requería que las personas tuvieran radios con capacidad FM, que la mayoría de las personas no tenían en el lanzamiento.

No fue hasta finales de la década de 1960 cuando el rock orientado a los álbumes se convirtió en algo que FM comenzó a ganar terreno.

En 1978, la radio FM finalmente superó a la radio AM en términos de oyentes totales en los Estados Unidos.

Durante los años 70 y 80, casi todas las principales estaciones de música, independientemente del género musical, finalmente migraron a FM. La calidad fue simplemente mejor.

A medida que las audiencias y el dinero gravitaban hacia FM, eso hizo que las estaciones de AM cambiaran su estrategia. Los años 80 y 90 vieron el surgimiento de más estaciones orientadas a hablar. Los deportes, la política, el clima, las noticias y las religiones encontraron hogares en la radio AM, ya que las señales monofónicas y la calidad de sonido más baja se adaptaban mejor a la conversación en lugar de la música.

Hubo otros problemas con AM más allá de las limitaciones de la modulación de amplitud. Si estuviera dentro de un edificio, las señales de AM serían más difíciles de recibir. La mayoría de las estaciones de AM tienen que reducir su potencia o apagarse por completo durante la noche.

Esto se debe a la propagación atmosférica de señales AM. Quizás haya captado una estación de radio AM muy distante en su automóvil por la noche. Una vez que se pone el sol, las señales de AM pueden rebotar en la ionosfera y viajar mucho más lejos. Si todas las estaciones de AM siguieran transmitiendo por la noche, las estaciones que estaban muy alejadas comenzarían a interferir entre sí.

Es por eso que las Comisiones Federales de Comunicaciones designaron ciertas estaciones como estaciones de “canal claro”. Estas estaciones podrían transmitir a máxima potencia durante toda la noche. Estas estaciones están espaciadas a lo largo de la banda de radio AM para que no entren en conflicto entre sí y están ubicadas en los Estados Unidos, Canadá, México y las Bahamas.

Las cosas se ven aún peor para la radio AM en el futuro. Uno de los efectos secundarios de los coches eléctricos es que, aunque son silenciosos y eficientes, crean interferencias electromagnéticas con las frecuencias de radio AM. Eso significa que la radio AM es casi imposible de escuchar en un automóvil eléctrico.

Tanto BMW como Tesla han eliminado las radios AM en sus vehículos por esta razón. Teniendo en cuenta que el 40% de toda la escucha de radio ocurre en automóviles, esto no es insignificante. El hecho de que se espera que la mayoría de los autos nuevos vendidos sean eléctricos para 2035, y podría ser la gota que colmó el vaso para la radio AM.

Además, Internet ha provocado una gran caída en la escucha de radio en todos los ámbitos. Tanto en el hogar como en los automóviles, es más probable que las personas escuchen servicios de transmisión, música digital o, como todos ustedes, podcasts.

En toda Europa, las estaciones de onda media AM se están cerrando. En varios países, estas estaciones ahora se han eliminado por completo.

Si bien no ha habido llamadas públicas para eliminar la radio AM en los EE. UU., El futuro no parece demasiado brillante.

¿Qué pasa con la radio FM? El futuro parece mucho mejor. Muchas estaciones de AM exitosas ya se han pasado a FM o están transmitiendo simultáneamente en ambas bandas. Si bien FM no sufre los mismos problemas técnicos que AM, todavía están lidiando con los mismos problemas de que su audiencia se mueva en línea.

¿La radio tiene futuro?

Sí, pero podría ser una tecnología muy diferente a la que hemos utilizado durante los últimos 100 años.

Al igual que la televisión terrestre hizo un cambio en 2009 a las señales digitales, la radio también podría pasar a la digital.

Noruega se convirtió recientemente en el primer país en eliminar todas sus estaciones de radio FM y pasar por completo a la radio digital.

Estados Unidos ya ha adoptado un formato llamado HD Radio. A partir de octubre de 2020, la FCC ha dado permiso a todas las estaciones de radio AM para que se conviertan a digitales si así lo desean. En este momento, es principalmente un problema de la gallina y el huevo. La mayoría de las personas aún no tienen radios digitales, pero ahora la mayoría de los fabricantes de automóviles lo están instalando como estándar en los vehículos nuevos.

Sería similar a la radio por satélite, pero con estaciones locales y una tasa de bits mucho más baja.

Es posible que solo sea cuestión de tiempo antes de que la FCC anuncie un cambio completo a la radio digital en los Estados Unidos. Si eso sucede, probablemente será como lo hizo la transición a la televisión digital con una advertencia de varios años para que las personas actualicen sus radios.

Sin embargo, todavía hay personas que quieren preservar al menos parte de la radio AM. Es una tecnología muy simple, probada en el tiempo, y funciona con más de un siglo de radios que se han producido.

Si alguna vez se necesita una transmisión de emergencia, la AM simple y corriente sigue siendo la mejor manera de transmitir el mensaje en una emergencia. AM es tan simple, que es posible hacer su propio receptor de radio AM con solo un cable y un tubo de cartón.

Pase lo que pase con la radio en el futuro, lo único de lo que probablemente podemos estar seguros es que sus próximos 100 años no se parecerán en nada a los primeros 100 años.

¡Everything Everywhere es también un podcast!


Inhaltsverzeichnis

Bau Bearbeiten

Die erste Kiellegung fand am 10 de septiembre de 1870 unter dem Namen Furia statt. Kurze Zeit später wurden die Arbeiten auf der Helling wieder eingestellt, da am 7. Septiembre die ebenfalls als Turmschiff ausgelegte Panzerfregatte Capitán [1] wegen mangelnder Stabilität gekentert war. Die Pläne für das Schiff wurden daraufhin überarbeitet. Nach dieser Überarbeitung fand 1872 eine zweite Kiellegung unter dem Namen Acorazado statt. Der Stapellauf der Acorazado en la guerra el 8 de marzo de 1875, y el 9 de octubre de 1876, kam das Schiff en Portsmouth an, wo es fertiggestellt wurde. En Dienst gestellt wurde die Acorazado HMS en el 15 de febrero de 1879. Die Baukosten belieen sich auf 401.395 GBP für den Schiffskörper und weiteren 107.000 GBP für die Maschinenanlage, insgesamt 619.739 GBP. [2]

Dienstzeit Bearbeiten

Morir Acorazado HMS wurde zunächst mit Torpedoschutz in Reserve gelegt und erst ab 1884 eingesetzt - erste Dienstfahrt am 14. Oktober 1884 ins Mittelmeer, wo sie bis 1894 verblieb, worauf sie im septiembre 1894 nach Chatham zur Modernnisierung verlegt wurde. Vom März 1895 bis zum März 1897 diente sie als Küstenwachschiff en Bantry, Irlanda. Von 1897 bis 1899 wurde das Schiff noch einmal in Chatham grundlegend überholt und teilweise modernisiert und diente 1900-1901 como Schlachtschiff zweiter Klasse. Danach wurde sie ab Juli 1902 como Tender en Devonport verankert. 1905 erfolgte die Verlegung in die Reserve. Nach ihrer Ausmusterung 1908 wurde morir Acorazado für 23.000 Pfund verkauft und schließlich ab dem 14. Julio de 1908 en Barrow-in-Furness abgebrochen.

Die Bewaffnung bestand aus vier 12,5 Inch Vorderladergeschützen in zwei drehbaren Türmen, sowie ab 1884 aus zusätzlichen zehn Nordenfelt-Maschinenkanonen, welche wiederum 1894 durch sechs 6-Pfünder und zehn 3-Pfünder ersetzt wurden.

Die Gürtelpanzerung war 35,6 cm, getäpert auf 20,3 cm stark, mit 38,1 cm - 45,7 cm rückwärtiger Holzverstärkung. Zitadelle, Kommandoturm und Geschütztürme waren ebenfalls mit Panzerung bis zu 35,6 cm versehen (Türme doppellagig 2 × 7 Zoll, ebenfalls holzhinterlegt), die Decks mit 5,1 bis 7,6 cm, die Querschotts bis 34,3 cm Dicke.


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Como dice el título, necesito un consejo de construcción para el crucero Dreadnought de mando legendario y el portaaviones de cubierta de vuelo temporal legendario que NO contienen habilidades y partes que provienen de cajas de seguridad y eventos pasados. Eso no quiere decir que no se puedan recomendar piezas, simplemente no pueden ser parte integral del funcionamiento de la construcción. A menudo no juego el juego lo suficiente como para poner los créditos a trabajar en el intercambio. .. Temporal Paradox Dreadnought (T6) [Paquete 50x] Llaves maestras [Paquete 2x] 100% de descuento en cupones de envío T6 [Paquete 10x] Mejoras tecnológicas definitivas. Aquí hay algunas preguntas frecuentes para que las lea detenidamente. Cada vez que compro este paquete, ¿puedo elegir tres artículos? ¡Sí! Incluso si solo lo compras una vez, el paquete Choice of Dread de Mudd te permite elegir tres de los barcos, llaves, cupones o. Es gibt ein paar andere Schiffe, die nicht ganz in die bestehenden Klassifizierungen atten, zum Beispiel der Obelisken-Träger, Führungsschlachtkreuzer, der Hur'q-Dreadnought-Träger oder Temporale Schwere Dreadnoughts. Da diese Schiffe Teil einer viel kleineren Gruppe sind und ihre Namen allgemein genauer als bei den obigen Schiffen die Funktion beschreiben, werden sie bei diesem Update.

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La clase Paradox era un tipo de acorazado temporal desplegado por el Imperio Terrano en el siglo 29 del universo Espejo. El diseño fue adquirido y adaptado por la Comisión de Integridad Temporal del universo Prime para su propio uso. Cuando el almirante Leeta comenzó a hacer excursiones desde el universo Mirror a principios del siglo 25, se convirtió en la Comisión de Integridad Temporal en el siglo 29. Build für denn Yamato Dreadnought-Kreuzer (Techniker) goauldswiss Fähnrich Beiträge: 215 Arc Nutzer. Noviembre de 2017 en Die Akademie. Guten Tag Ich bin langsam am verzweifeln, por lo que ein Sternkreuzer des Spiegeluniversums hält mehr aus als meine Yamato und macht auch deutlich mehr Schaden (an mir). Deshalb frage ich euch was für Konsolen, Waffen und Eigenschaften am besten sind für meine.

Sto khopesh I.R.W. Khopesh - Wik oficial de Star Trek en línea. El I.R.W. Khopesh es un acorazado de clase Cimitarra activo en las versiones T6 del siglo 25 de las clases de cimitarra romulanas ahora disponibles en STO y son los buques insignia de la República Romulana. ¡Consulta nuestras sugerencias de construcción! Acorazado táctico Khopesh (T6 táctico SI no creo en un destino que recae sobre los hombres sin importar cómo actúen, pero sí creo en un destino que recae sobre ellos a menos que actúen. - Buda El USS Moerae era un acorazado temporal de clase Paradox al servicio de Flota estelar en los siglos 25 y 29. 1 Historia 2 Información técnica 3 Equipo de mando 4 Embarcación embarcada Cuando el Almirante Leeta comenzó a hacer excursiones desde el Universo Espejo a principios. Und die selbstsüchtigen, erbarmungslosen Kräfte des Terranischen Imperiums haben ihre eigene Temporale Dreadnought, das Paradoxon - monja, nicht ihre eigene, denn bald wird sie euch gehören! Ja, meine lieben, lieben Freunde, diese und andere Gegenstände sind käuflich zu erwerben, bilden Sie einfach eine geordnete Reihe - Sir, ich sagte geordnet dies no Ferengi einmal.Crucero Acorazado Pesado Temporal [T6] - Clase Universo Durgath Crucero de Batalla Acorazado Pesado Temporal [T6] Valkis Ave de Guerra Acorazado Pesado Temporal [T6] Caitian Shikar es escolta [T6] (incluida la variante de la flota) Ferasan Slithus Escolta [T6] (incluida la variante de la flota) Hathos Warbird [T6] (incluida la variante de la flota) Elementos añadidos El USS Moerae (NCV-11311) era un acorazado temporal de clase Paradox encargado en 2842 y al servicio de la Flota Estelar y la Unión Galáctica en los siglos 29 y 30. Sirvió como el buque insignia del Escuadrón Temporal 2400. Cuando el Almirante Leeta comenzó a hacer excursiones desde el Universo Espejo a principios del siglo 25, el Comando de la Flota Estelar en el siglo 29 se dio cuenta de las naves estelares avanzadas.

STO - Acorazado temporal. el 9 de marzo de 2017. Capítulo: -Episodios de historias cortas con temática STO # 01 - Tuggs contra el planeta # 02 - Tuggs contra el compañero de clase # 03 - Tuggs contra la reunión formal # 04 - Tuggs contra la ardilla # 05 - Flores vs.The Space Rock # 06 - Tuggs vs.The Naked Menagerie # 07 - Durann vs. Monday # 08 - Seabrook vs. Monday # 09 - Tuggs vs. Christmas # 10 - Tuggs vs. Fleet Forum STO Game Updates STOA Misiones de fundición Acerca de la Academia STO. Mapas. Andoria Bajor.

Foro de la Academia STO ›Planificador de habilidades› Compartir y revisar compilaciones En busca de la compilación Unicornio Durgath_Temporal_Heavy_Dreadnought_Battlecruiser. Marzond Forum Cadet. Publicaciones: 2 Temas: 2 Se unió: Oct 2014 Reputación: 0 # 1. 20/03/2020, 03:02 h. He buscado en los foros y Wiki, he preguntado en el juego (cuando veo uno de estos Unicornios). ¿Es un barco que vale la pena construir para una construcción final del juego? deso´s STO Noticias johnjharrison (Thomas) 29. Mayo de 2017 Neues Thema johnjharrison (Thomas) Almirante de Flotten. Beiträge 2.469 Karteneintrag ja. 29 de mayo de 2017 # 1 deso nimmt den Temporaler Schwerer Dreadnought-Kreuzer [K6] - Universe-Klasse unter die Lupe und rüsten ihn mit Waffen, Konsolen und BO´s aus. Danach geht es in das Japori- System wo er es richtig krachen lässt und die Werte mit dem. Paradox Temporal Dreadnought - Wiki oficial de Star Trek Online. Sto.gamepedia.com Esta página es para la nave estelar jugable. Para la nave NPC, consulte Acorazado temporal. El acorazado temporal clase Paradox es un acorazado científico de nivel 6 que pueden volar personajes de cualquier facción. Esta nave estelar se puede usar desde cualquier nivel al completar la experiencia del tutorial [STO] - Star Trek Online: Krenim Dreadnought Promo. Iniciado por: Servicio de Noticias de la Federación, martes 01 de marzo de 2016 7:00 p.m. Vistas: 1119. Respuestas: 0. Servicio de Noticias de la Federación. Ver perfil Mensaje privado Reputación de servicio automatizado 1 Fecha de ingreso 11 de agosto de 2009 Publicaciones 3.470. 0 Usuarios a los que no les gustó Ninguno 0 Usuarios a los que no les gustó Ninguno ID de publicación: 295784 # 1. Publicado el martes 01 de marzo de 2016 a las 7:00 p.m. Posibilidad de ganar un Krenim.

Paradox Temporal Dreadnought - Wik oficial de Star Trek en línea

Una lista completa y estadísticas de cada barco en Star Trek Online Paradox Temporal Dreadnought (T6) Tholian Meshweaver Escolta Tholian Tarantula Dreadnought Cruiser (T6) Todo (en proceso) Mejor cálculo de calificaciones críticas Agregue soporte para seleccionar barcos que aumentan la posibilidad de críticas 18 de noviembre de 2015 publicado el 20 de noviembre de 2015 a las 20:36 por Dave Kor ¡Esta es una actualización importante! Se agregó la capacidad de elegir eventos de asignación de una lista de eventos. Esta. R'Mor Temporal Science Vessel Flambard Science Dreadnought Warbird (T6) Khopesh Tactical Dreadnought Warbird (T6) Shamshir Operations Dreadnought Warbird (T6) Se agregaron naves Cross-Faction. Embarcación científica Krenim (T6) Paradoja Acorazado temporal (T6) Escolta Tholian Meshweaver Tholian Tarántula Dreadnought Cruiser (T6) Todo (En proceso de promoción de I + D del acorazado del siglo 26 de STO.POR Star Trek Online / 9 de marzo de 2017 5:02 a.m. PST & gt Por tiempo limitado, crucero Star Temporal Heavy Dreadnought [T6] Clase Universo (solo para la Flota Estelar) Durgath Temporal Heavy Dreadnought Battlecruiser [T6] (solo Klingons) Valkis Temporal Heavy Dreadnought Warbird [T6] (solo romulanos) Nota: Solo los paquetes de investigación y desarrollo recién comprados lo harán. Omega Temporal Knights STO en Omnia Paratus. Hogar. Foros. Noticias. Lista. Eventos. Medios de comunicación. Ocupaciones. Zona horaria 09:21 03 de enero EST Reclutamiento Estamos buscando reclutar a los siguientes. Abierto . Ingeniero. Abierto. Ciencias. Abierto. Táctico. Encuestas En STF's, ¿cuál es más importante? Aggro / Sanador / Tanque DPS Exótico / Control de multitudes. No tienes permiso para votar. más. Encuestas Actualmente no hay encuestas configuradas.

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  2. g en STO, me encontré con un Crucero Acorazado Pesado Temporal del Universo, como tan a menudo en las últimas semanas. Para aquellos que no juegan Star Trek Online, ese es el nombre de clase de barco en el juego para el Enterprise-J de ENT.
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  4. sto-aso ¡Ahora con iconos de barcos! Se agregaron cruceros de apoyo, cruceros de batalla de apoyo, cruceros de batalla pesados, barcos Hur'q y barcos de Age of Discovery. [Descargar] [Detalles] Notas de la versión para ASO v1.0.29. 08 de septiembre de 2018 | | sto-aso Se agregaron los barcos USS Sally Ride, Gamma Recruit, Summer Event y Recon [Descargar] [Detalles] Notas de la versión para ASO v1.0.28. 10 de junio de 2018 | | sto-aso Corrección de errores críticos.
  5. Valkis Temporal Heavy Dreadnought Warbird [T6] La nave capital romulana más grande jamás construida, el Valkis Temporal Heavy Dreadnought Warbird fue un elemento crucial en la línea de tiempo que condujo a la victoria de la Alianza del siglo 26 en la Batalla de Procyon 5. Los Acorazados Pesados ​​Temporales son naves estelares colosales diseñado para funcionar como base estelar móvil y como estación de batalla avanzada. Estos pesados.
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  7. La clase Acorazado era una clase experimental de buque de guerra acorazado diseñado por la Sección 31 de la Flota Estelar con la ayuda de Khan Noonien Singh. El único buque conocido de esta clase, el USS Vengeance, fue lanzado desde una instalación secreta que orbitaba Io en 2259. (Star Trek Into Darkness) 1 Diseño 1.1 Descripción general 1.2 Configuración 1.2.1 Puente 1.2.2 Ingeniería 1.2.3 Sistemas transportadores 1.2 .4.

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STO - Día del primer contacto. el 5 de abril de 2017. Capítulo: -Episodios de historias cortas con temática STO # 01 - Tuggs contra el planeta # 02 - Tuggs contra el compañero de clase # 03 - Tuggs contra la reunión formal # 04 - Tuggs contra la ardilla # 05 - Flores contra Space Rock # 06 - Tuggs contra The Naked Menagerie # 07 - Durann contra Monday # 08 - Seabrook contra Monday # 09 - Tuggs contra Christmas # 10 - Tuggs contra The STO EC (PC / PS4 / XBOX) Master Key (PC / PS4 / XBOX) STO Ships (solo PC) Índice rápido: ABC Paradox Temporal Dreadnought [T6] Prototype Dreadnought Cruiser [T6] Sarcophagus Dreadnought Carrier [T6] Sección 31 Command Heavy Battlecruiser [T6] Section 31 Destructor Científico Intel. Sección 31 Paquete de envío con caja de seguridad. Sección 31 Vanity Shield. Son'a Collector Science Dreadnought [T6] Son'a Command Science. Enlace de descarga: sto-Actualizaciones de aso.zip - 13 de julio de 2016 (Versión 1.0.6) Se agregó Utility Cruiser Se agregó Kelvin Timeline T'laru Intel Carrier Warbird (T6) Estadísticas actualizadas para Temporal Acorazado [T6] Estadísticas actualizadas para Temporal Multi-Mission Science Vessel [T6] Estadísticas actualizadas para Temporal Raider [T6 Temporal War: Na'kuhl Khaerops Dreadnought (80 Engineering, 37 Tactical, 18 Science Double todas las estadísticas cuando está solo) La clase Khaerops amenazante ha sido puesto a su disposición por la Iniciativa de Defensa Temporal para mostrar su agradecimiento por su valentía en la lucha contra las fuerzas Na'kuhl en la Guerra Temporal. 5. Terran Empire: ISS Voyager (21 Ingeniería, 47 Táctica, 67 Ciencia +15 SCI y ENG. El Dreadnought se ha utilizado para otra nave en el episodio de la Voyager del mismo nombre, pero esa nave, un arma automática de drones, no se ajusta a la definición del diccionario de un Dreadnought, que es un tipo de acorazado muy superior en armamento a todos sus predecesores según el Diccionario Conciso de Oxford. Esto parece encajar perfectamente con el súper acorazado, ¡y el botón!

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La ciencia temporal era el campo de la ciencia avanzada que involucraba el estudio del funcionamiento del tiempo y sus efectos en el continuo espacio-tiempo. La comprensión de la mecánica temporal y la física temporal eran particularmente relevantes para comprender el viaje en el tiempo. La mecánica temporal se encontraba entre el material del curso enseñado. en la Academia de la Flota Estelar. El Doctor Vassbinder era un profesor que enseñaba temporal. Los acorazados del tiempo fueron diseñados para luchar agresivamente contra los Daleks. Cada Time Dreadnought estaba equipado con cientos de copias del Prime Eye of Harmony de Gallifrey, lo que les permitía transportar y descargar cientos de veces más poder. Para combatir la capacidad del enemigo de detectar múltiples materializaciones, el 105 fue capaz de extenderse simultáneamente por todos los puntos del espacio. Fondo de pantalla y capturas de pantalla del barco de armas temporales de Annorax del episodio del año del infierno de la Voyager que modelé para STO. En Star Trek Online nombramos la nave en honor a Annorax, llamándola Annorax Science Dreadnought. Los eventos ocurren durante el transcurso del juego. Hay una gran variedad de eventos en el juego, que pueden resultar en resultados positivos, negativos y mixtos para el imperio de un jugador. Toman la forma de una notificación emergente en la pantalla del jugador, que puede presentar al jugador una opción, o puede simplemente informar al jugador de las consecuencias y requerir que reconozca que el evento ha ocurrido No creo en un destino que cae sobre los hombres, como sea que actúen, pero creo en un destino que recae sobre ellos a menos que actúen. - Buddha TheUSSMoerae (NCV-11311) fue un acorazado temporal de la clase Paradox lanzado en 2842 y al servicio de Starfleeta y la Unión Galáctica en el siglo 29. 1 Historia 2 Información técnica 3 Tripulación de mando 4 Embarcación embarcada 5 Apéndices A medida que el almirante Leeta comenzó a construir.

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7 de junio de 2016 - Evento de entidad cristalina recompensa Matriz de absorción cristalina - STO Hola a todos. Como sugiere el sujeto, ¿hay alguna forma de convertir directamente el Zen en Lobi o indirectamente? Realmente, realmente, realmente no quiero meterme en cajas de seguridad ACTUALIZACIÓN: 2021-01-07: New Civilisations es un mod de Star Trek para Stellaris, que presenta a los jugadores una gran cantidad de imperios para elegir para llevar al dominio en una serie de Star Configuración de Trek. Anteriormente conocido como Strange New Worlds, el nombre del proyecto.

Sto Heavy Cruise paradoja temporal acorazado, ¿soy el único desamparado? El Paradox es uno de los mejores barcos del juego, con un fantástico diseño BO y excelentes estadísticas para arrancar. Puedes volarlo como un barco táctico y funcionará bien, solo necesitas concentrarte en las desventajas y las armas que disparan hacia adelante. 60k + DPS es fácil sin siquiera usar equipo EPIC, además tienes muchas más habilidades de control de multitudes que con un. En este video cinematográfico, muestro el nuevo Acorazado Temporal Paradox !. Este barco fue lanzado el 28 de enero de 2016. Puedes obtener el Paradox en la Tienda Lobi por 900 Lobi. Los poderes que se muestran en 1:09 y 1:28 son consolas de Temporal Time Ship (caja de seguridad) y Mobius Temporal Destroyer (tienda lobi) respectivamente. Todas las imágenes fueron tomadas en Tribble. I.

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[Video] - Clase de paradoja Temporal Dreadnought T6 - Vista previa La ciencia siempre ha sido el hijastro pelirrojo de STO y, al combinar eso con la curva de aprendizaje empinada de este juego, hay muchas personas que simplemente no saben nada sobre cómo funciona. Entonces, ¿por qué no los educamos ya que la ciencia está regresando? He estado considerando escribir un hilo de Science for Dummies para el diseño básico. La clase Paradox era un tipo de acorazado temporal desplegado por el Imperio Terrano en el siglo 29 del universo Espejo. El diseño fue adquirido y adaptado por la Comisión de Integridad Temporal del universo Prime para su propio uso. Cuando el almirante Leeta comenzó a hacer excursiones desde el Espejo ...

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Hola a todos, obtuve un acorazado de paradoja y realmente me gusta lo que se supone teóricamente que debe hacer su rasgo de maestría. Básicamente, cada vez que expira el pozo de gravedad, la grieta de Tyken, el campo de inversión cronométrica y el colapso de la línea de tiempo, aparecen anomalías inestables que causan daño cinético adicional y reducen la precisión y la producción de daño. Sin embargo, la cosa es que lo he experimentado y lo he confirmado. Para cualquiera que tenga este barco del lado KDF, ¿tiene la opción de seleccionar la versión roja (Korath) del puente Temporal? Solo por curiosidad, dado que el activo ya está allí y ya he visto la paradoja con máscaras Klingon ...

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Clase Terran Paradox Acorazado temporal Clase Paradox Son'a Coleccionista Ciencia Acorazado Son'a coleccionista Cardassian Intel Science Acorazado Clase Damar Variaciones [editar | editar fuente] La clase Annorax fue el primer acorazado científico designado. Tanto el Annorax como el Paradox también eran naves del tiempo. El Damar también era una nave espacial de inteligencia. (STO - Misión Guerra Klingon: Bienvenido a Earth Spacedock 24 de marzo de 2020 - En este video cinematográfico, muestro el nuevo Acorazado Temporal Paradox. Este barco fue lanzado el 28 de enero de 2016. Puedes obtener el Paradox del Lobi Stor .. Nach unserer letztjährigen Go for Gold Challenge veranstalten wir auch dieses Jahr ein großes Event mit Preisen im Gesamtwert von über zwei Milliarden ECs. Die Diamond is forever Challenge Teilnahmebedingungen: Bitte hinterlasse dein ingame @ -handle in diesem Thread oder auf unser Website als de Kinom Charakter [email protected] heißt, hinterlasse @Doe als Kommentar oder. Historia y detalles. La Flota Estelar convocó un acorazado de clase Chronos cuando la Guerra Fría Temporal se puso caliente. Todas las naves estelares de nivel 6 requerían un oficial al mando con rango de vicealmirante o superior. (STO videojuego: Agents of Yesterday


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Yo soy venganza. Yo soy retribución. Teme, hereje, porque soy tu muerte. Un Dreadnought es un caminante de combate cibernético de tamaño intermedio utilizado por los Capítulos del Adeptus Astartes como apoyo pesado de infantería para sus compañías de Marines Espaciales. La forma más común de acorazado desplegado a finales del 41o milenio se designa oficialmente como acorazado de patrón de Castraferrum. Grandes ofertas en guitarras acústicas LAG Dreadnought. Es un buen momento para actualizar el equipo de su estudio de música en casa con la mayor selección en eBay.com. Envío rápido y gratuito en muchos artículos Grandes ofertas en guitarras acústicas Fender Mahogany Dreadnought. Es un buen momento para actualizar el equipo de su estudio de música en casa con la mayor selección en eBay.com. Envío rápido y gratuito en muchos artículos TL: DR: un acorazado era el tipo de buque de guerra armado con armas más poderoso y mejor clasificado, construido para enfrentarse a cualquier otro oponente grande con armas de fuego, mientras que un acorazado era un buque de guerra armado con armas que usó exclusivamente una batería de un solo calibre de 'grandes armas'. Dreadnought es un libro de YA de superhéroes #ownvoices. La MC es una chica trans lesbiana y de repente obtiene poderes cuando Dreadnought muere frente a ella. Se sumerge en este mundo de superhéroes donde encuentra aliados y enemigos. Me recordó a Boku no Hero Academia por razones obvias, aunque también los nombres de superhéroes + One Punch Man con algún tipo.

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  3. El Dreadnought Galaxy es una galaxia en Super Mario Galaxy. La galaxia es una estación de batalla mecánica y tecnológica. Topmaniac, el líder de la Tribu Topman, se pelea aquí nuevamente. La galaxia reutiliza varios elementos de Battlerock Galaxy, como cañones, minas y otras operaciones de batalla, así como música, pero se basa en y alrededor de una enorme nave espacial conocida como The Dreadnought.
  4. Un acorazado es un gran buque de guerra blindado con una batería principal que consta de cañones de gran calibre. Durante finales del siglo XIX y principios del XX, el acorazado era el tipo de buque de guerra más poderoso, y una flota centrada alrededor del acorazado fue parte de la doctrina del mando del mar durante varias décadas. En el momento de la Segunda Guerra Mundial, sin embargo, el acorazado quedó obsoleto como otros barcos.
  5. Los Redemptor Dreadnoughts son la cúspide de la guerra de los Marines Espaciales, y combinan la antigua experiencia de un héroe de renombre con nuevos desarrollos en la tecnología Adeptus Mechanicus. Los Redemptor Dreadnoughts son los más grandes y poderosos de sus hermanos, rivalizando incluso con el venerable patrón Leviathan y cambiando el escudo atlántico de su primo mayor por más armas.

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  1. Cambios de arma de Dreadnought: Dreadnought Jupiter Arms Primario (pesado): - T4 Alto 210 Medio 115 Bajo 80 Cambiado a Alto 235 Medio 200 Bajo 150 (torretas 3) (proyectiles por disparo 2) Se cambió el tiempo de disparo de 0.6 a 0.5 - T5 Alto 280 Medio 150 Bajo 120 Cambiado a Alto 290 Medio 215 Bajo 160 (torretas 3) Número de proyectiles de 1 a 2. Se cambió el tiempo de disparo de 0,2.
  2. Captura de pantalla de Dreadnoughts. Desarrollador (es) Dr. Peter Turcan: Editor (es) Turcan Research Systems: Plataforma (s) Amiga, Atari ST, Acorn Archimedes, MS-DOS: Lanzamiento: 1992: Géneros Simulación de barcos, estrategia: Dreadnoughts fue una primicia Juego de computadora de estrategia naval de la Guerra Mundial de Turcan Research Systems, y disponible en formatos Amiga, Atari ST, Acorn Archimedes y MS-DOS. Como se Juega. Los jugadores pueden elegir.
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Acorazado de la mujer. Cuestiones. 531. Páginas. 3.484. Años disponibles. 1914-1924. Para este periódico, tenemos los siguientes títulos en nuestro archivo digital, o están previstos para él: 1914-17 The Woman's Dreadnought (Londres, Inglaterra: 1914) 1917-24 The Workers 'Dreadnought (Londres, Inglaterra: 1917) Este periódico se publica por un editor desconocido en Londres, Inglaterra. Fue digitalizado y realizado por primera vez. Dreadnought es un mapa asimétrico. Es un buen mapa para el combate a corta distancia y también hay varias posiciones ideales para configuraciones de largo alcance. Es probable que se base en la película de Star Wars The Force Awakens estrelló Star Destroyer en Jakku. Puedes entrar, sobre y alrededor de la nave, la parte trasera de los campos abiertos y los cuartos cerrados para luchar, por lo tanto, es bueno para el combate a corta y larga distancia, es lo mejor. Impresiones beta de Dreadnought: a pesar de que hay muchos simuladores espaciales en el mercado, Dreadnought es uno de los primeros en brindar a los jugadores la oportunidad de pilotar naves gigantes y luchar en vastas distancias. Esta opción iniciará el lanzador de Dreadnought en modo de depuración. Si la herramienta de soporte no se ejecuta como administrador, deberá permitir que el lanzador Dreadnought se ejecute con permisos administrativos para recopilar los datos. Después de unos segundos, el lanzador se cerrará nuevamente y la herramienta podrá continuar. El Redemptor Dreadnought es un nuevo patrón de Adeptus Astartes Dreadnought creado específicamente para servir junto a los Primaris Space Marines. Al igual que el modelo estándar Castraferrum Dreadnought, está destinado a proporcionar a los Primaris Astartes heridos de muerte otra oportunidad de seguir sirviendo al Emperador. Los Dreadnoughts Redemptor son motores de guerra gigantes que aplastan huesos y astilan cráneos como.

Definición de acorazado, un tipo de acorazado armado con cañones de gran calibre en torretas: así llamado del acorazado británico Dreadnought, lanzado en 1906, el primero de su tipo. Ver más Acorazado Deathwatch. De 1d4chan. Espacios de nombres. Discusión de la página Más. Más acciones de página. Leer el historial de edición ¿Por qué no me sorprende que la munición de ese Cañón de asalto esté disparando rondas de Gauss Shuriken? Los acorazados que sirven a la Guardia de la Muerte son diferentes de los acorazados de los Marines Espaciales estándar en algunos aspectos y, por lo tanto, son "especiales". Primero, a diferencia de otros.

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La larga y tortuosa historia de Synchronous AM

Con la mejora de AM en los radares de las emisoras y la FCC, se ha vuelto a hablar en los últimos años sobre el tema de los “amplificadores” de AM, la sincronización de frecuencia portadora de múltiples transmisores. La comisión abrió un período de comentarios sobre los impulsores de AM en 2017.

Un gráfico en la edición de abril de 1931 de Popular Science explicaba el concepto.

No fue la primera vez que la FCC exploró este tema y no actuó al respecto. De hecho, los amplificadores de AM se han propuesto y probado docenas de veces desde los primeros días de la radio. Pero a pesar de que la tecnología ha demostrado su eficacia en repetidas ocasiones, la comisión se ha negado sistemáticamente a permitir el funcionamiento de los amplificadores AM en algo más que en una base experimental, por una variedad de razones.

Tomemos un momento para mirar hacia atrás en la historia de esta asediada tecnología.

REPETIDOR BOSTON

En 1930, el control por cristal de las frecuencias del transmisor todavía era una tecnología emergente, y la tolerancia de frecuencia permitida de un transmisor de transmisión era de +/- 500 Hz. Dos estaciones que operan en el mismo canal, incluso si están muy separadas geográficamente, podrían generar una nota de ritmo heterodina de hasta 1 kHz, una molestia desconcertante para los oyentes.

En consecuencia, solo se permitió que unas pocas estaciones operaran por las noches en todo el país en cualquier canal al mismo tiempo. Además, había 40 estaciones de canal claro, cada una con uso exclusivo de su frecuencia en todo el país. Como la mayoría de estas estaciones de canal claro estaban afiliadas a la red, muchos canales estaban duplicando inútilmente los mismos programas.

En 1929, el respetado ingeniero de radio Frederick Terman propuso que, si todas las estaciones de las dos redes (NBC y CBS) pudieran sincronizar sus frecuencias portadoras dentro de +/- 0.1 Hz para eliminar las notas de ritmo heterodinas, todas podrían coexistir en un solo canal. por red, liberando docenas de canales para nuevas estaciones.

La sincronización fue probada con éxito por primera vez por la estación de Westinghouse WBZ en Springfield, Massachusetts. Transmitiendo desde el techo de la fábrica de Westinghouse, WBZ no pudo cubrir Boston, por lo que WBZA se abrió como un repetidor de Boston. Las dos estaciones se sincronizaron en la misma frecuencia a partir de 1926, utilizando un diapasón como referencia de frecuencia.

WBZ en Boston sincronizó su frecuencia con la estación de refuerzo WBZA en Springfield, Massachusetts, a partir de 1926. La operación de la estación dual, primero en 900 kHz, luego en 990 y finalmente en 1030, duró hasta 1962, cuando Westinghouse se vio obligado a cerrar WBZA en orden para comprar WINS en Nueva York.

La sincronización mejoró la cobertura en algunas áreas, pero también creó zonas de interferencia con distorsión y desvanecimiento donde las dos señales eran aproximadamente iguales en intensidad. Después de un año de experimentación, se encontró una tecnología exitosa: un oscilador de cristal maestro en Springfield estableció la frecuencia para ambos transmisores. Su salida se dividió hasta el rango de audio y se envió por línea telefónica a Boston, donde se multiplicó hacia arriba para impulsar el transmisor WBZ.

Mientras tanto, aumentaba la presión en las redes para probar la sincronización, y en octubre de 1930, la Comisión Federal de Radio administró una prueba durante la noche en una sola frecuencia de canal libre, 660 kHz. Tres estaciones NBC de 50 kW, WEAF, KDKA y WGY, transmiten el mismo programa en el canal. Funcionó muy bien. Se mejoró enormemente la recepción de la onda del cielo a larga distancia, se eliminó virtualmente el desvanecimiento. Siempre que la señal de una estación se desvanecía, las otras continuaban brindando una recepción clara.

Aunque NBC no podía negar que la tecnología había funcionado bien, se resistió. Sus verdaderas razones no eran técnicas, sino económicas. Se había convertido en una práctica común enviar diferentes programas de redes a diferentes partes del país para atender a los anunciantes que solo querían cobertura regional. Con la sincronización, esta operación de “red dividida” ya no sería posible. Además, NBC temía que renunciar a sus canales claros conduciría a la creación de redes competitivas utilizando el mismo sistema.

No obstante, NBC fomentó la sincronización en los casos de varias estaciones afiliadas que compartían tiempo en frecuencias de canal libre, lo que les permitió operar a tiempo completo.

En 1931, NBC sincronizó su estación insignia de Nueva York, WEAF, con WTIC en Hartford. Sin embargo, las estaciones estaban demasiado juntas, lo que provocaba una interferencia objetable. Los intentos de sincronizar WJZ en Nueva York con WBAL en Baltimore tuvieron mejores resultados, y esa operación continuó hasta 1937.

Otro experimento de sincronización exitoso involucró a la OMS en Des Moines y WOC en Davenport, Iowa, a partir de 1930. B. J. Palmer era propietario de ambas estaciones y las operó en 1000 kHz con el distintivo de llamada dual WHO-WOC. La sincronización se logró utilizando una nueva tecnología de Bell Labs: un operador en una estación de monitoreo a medio camino entre los dos transmisores monitoreó la nota de tiempo entre las estaciones y ajustó remotamente el oscilador de cristal de WOC cada 10 minutos.

Aunque el sistema tuvo éxito, la operación terminó en 1933 cuando la OMS aumentó su potencia a 50 kW.

Una tecnología similar desarrollada por Western Electric sincronizó WBBM en Chicago con KFAB en Lincoln, Nebraska. Las dos estaciones CBS habían estado compartiendo su frecuencia de 770 kHz desde 1928. En enero de 1934, sincronizaron sus portadoras, transmitiendo programas separados durante el día y el mismo programa de CBS por la noche. Una señal de 4 kHz de alta precisión fue enviada a ambas estaciones por línea telefónica, multiplicada hasta la frecuencia portadora y comparada con el transmisor, donde un capacitor variable accionado por motor ajustaba su oscilador de cristal. Una parte única de este sistema era una línea de retardo de audio que retardaba los programas de WBBM en 20 milisegundos para compensar el retardo de la línea telefónica entre Chicago y Lincoln.

WBBM en Chicago y KFAB en Lincoln, Neb. (Más tarde Omaha) sincronizaron operaciones en la frecuencia de canal despejado de 770 kHz desde 1934 hasta 1941. Este mapa mostró sus respectivas áreas de cobertura de ondas terrestres. Por la noche, ambas estaciones transmiten los mismos programas de la red CBS, generando lo que era esencialmente una única señal de onda del cielo recibida.

La cobertura nocturna combinada de estas dos estaciones fue excelente, casi sin desvanecimiento, y continuó en funcionamiento hasta que KFAB cambió de frecuencia en 1944.

Los experimentos de sincronización no se limitaron a estaciones de alta potencia. En 1936, WLLH en Lowell, Mass., Recibió permiso para operar un propulsor a nueve millas de distancia en la ciudad de Lawrence. Esta fue la primera vez que se autorizó la sincronización en un canal local, utilizando 250 vatios en Lowell y 100 vatios en Lawrence. La autoridad temporal especial de WLLH se convirtió en permanente cuando se emitió una licencia para el refuerzo en 1941, y continúa en funcionamiento hoy.

ACTITUDES EN EVOLUCIÓN

La actitud de la FCC hacia los impulsores comenzó a cambiar en 1939, aparentemente por razones políticas más que técnicas.

Ese año, durante una audiencia de supervisión de la FCC, el representante William Connery de Massachusetts declaró su oposición a las estaciones de refuerzo. Sintió que representaban nuevas estaciones en nuevas comunidades y afirmó que desviaban la publicidad de los periódicos locales sin proporcionar empleo local. Nombró varios impulsores que operan en su propio distrito.

Después de eso, la FCC comenzó a oponerse a los impulsores que agregaban cobertura en una nueva comunidad en lugar de llenar los huecos en la cobertura existente de una estación. Aproximadamente una docena de solicitudes fueron denegadas por este motivo.

En 1941, la necesidad creó una excepción a esta política para WBT en Charlotte, Carolina del Norte.Cuando los cambios de frecuencia del Tratado NARBA hicieron que KFAB pasara a su frecuencia, WBT se vio obligado a operar con una antena direccional nocturna para proteger a KFAB. Para mitigar su pérdida de cobertura, la comisión permitió a WBT construir un amplificador nocturno de 1,000 vatios en Shelby, Carolina del Norte.

La portada de un folleto promocional de la década de 1940 para WLLH en Lowell, Mass. La estación comenzó a operar un amplificador sincrónico en la vecina Lawrence en 1937. El amplificador recibió una licencia de la FCC en 1941, el único caso conocido de un amplificador que recibe algo más que experimental. autorización. WLLH sigue funcionando con dos transmisores de 1 kW en 1400 kHz en la actualidad.
Colección del autor

Durante y después de la Segunda Guerra Mundial, la actitud de la FCC hacia los impulsores fue inconsistente. A la WSAI de Powel Crosley en Cincinnati se le permitió alimentar un amplificador de 100 vatios en el centro de 1942 a 1945, pero solo durante las horas del día. En 1944, se autorizó un nuevo propulsor a WRBL en Columbus, Georgia, para cubrir Fort Benning. Luego, en 1944, la FCC aprobó dos impulsores en su propia ciudad de Washington. Se permitió a WWDC instalar un amplificador de 50 vatios en Silver Spring, Maryland, y a WINX se le otorgó un amplificador de 250 vatios en Arlington, Virginia.

Sin embargo, muchas otras aplicaciones de refuerzo fueron rechazadas durante este mismo período de tiempo.

En la década de 1950, la FCC parecía haber establecido una meta interna de eliminar los amplificadores de AM y perseguía constantemente políticas que resultaban en la eliminación de las instalaciones existentes. Esto, más la economía cambiante de la radio AM frente a la competencia de la televisión, causó el cierre de la mayoría de los impulsores que aún existen.

En 1954, la FCC dictaminó que las estaciones de Clase IV (locales) no podían usar amplificadores para extender sus áreas de cobertura porque iba en contra del propósito de una licencia de estación local. La renovación del refuerzo de WWDC se fijó para audiencia en 1954 y posteriormente fue abandonada por la estación. Y cuando WINX propuso trasladar su refuerzo a un nuevo sitio, la solicitud fue denegada "ya que las reglas de la comisión no prevén tal operación".

Otro factor más en la eliminación de los amplificadores fue la regla "7-7-7" de la FCC, adoptada en 1953. Prohibía a cualquier grupo de estaciones poseer más de siete estaciones de AM, FM o TV en el país, y la comisión contaba los amplificadores transmisores como una de las siete estaciones.

Por lo tanto, en 1953, CBS se vio obligada a apagar su amplificador en WBT Charlotte para cumplir con los límites de propiedad de la FCC.. Y en 1962, cuando Westinghouse quiso comprar WINS en Nueva York, se vio obligada a cerrar WBZA en Springfield, a pesar de que había funcionado con éxito durante casi 40 años.

¿IMPULSO DE REVITALIZACIÓN?

La actitud de Jekyll-and-Hyde de la FCC hacia los impulsores no ha cambiado en épocas más recientes.

En 1987, la FCC mostró un interés renovado en la tecnología, aceptando comentarios bajo Docket 87-6. Varias estaciones construyeron y operaron impulsores exitosos en ese momento.

Uno de ellos fue KKOB en Albuquerque, Nuevo México, cuya nueva matriz nocturna de 50 kW colocó un nulo importante directamente sobre el capitolio del estado en Santa Fe. Como KKOB era la principal estación de emergencia que prestaba servicio al capitolio, la FCC permitió la construcción de un amplificador nocturno de 230 vatios en Santa Fe, que continúa funcionando hasta el día de hoy. Otro fue KLSQ en Laughlin, Nevada, que operó un refuerzo de Las Vegas de 1986 a 1995.

Esta es una vista de la operación de dos transmisores WLLH en la década de 1940. A la izquierda estaba la antena principal de la estación en Lowell. A la derecha estaba la torre de acero tubular de 150 pies en el techo del edificio Cregg en Lawrence.

Pero al final, la FCC optó por continuar con su política de autorizar refuerzos sobre una base experimental caso por caso.

A partir de 2000, a WISO en Ponce, Puerto Rico, se le permitió operar propulsores sincronizados en Aguaduilla y Mayagüez bajo autoridad experimental. Pero en 2011, la FCC denegó la solicitud de WISO de una estación de refuerzo adicional en Guayama, y ​​en 2017 canceló abruptamente todos los permisos experimentales de WISO, sin una razón claramente establecida y a pesar de las cartas de protesta de las autoridades gubernamentales en Puerto Rico.

En 2017, la FCC una vez más abrió un procedimiento de reglamentación para considerar la posibilidad de permitir los impulsores de AM, parte de su iniciativa de Mejora de AM, bajo el Docket RM 11779. Al momento de escribir este artículo, la FCC nuevamente no ha tomado ninguna acción adicional. ¿Será este el momento en que la comisión finalmente tome una acción positiva sobre los impulsores de AM, o Lucy una vez más le quitará el balón a Charlie Brown en los últimos segundos?

John Schneider es un historiador de la radio de toda la vida, autor de dos libros y docenas de artículos sobre el tema y miembro de la Sociedad de Radio Histórica de California.

REFERENCIAS:

Para obtener más información sobre este tema, los lectores pueden estar interesados ​​en las fuentes utilizadas en la preparación de este artículo:

  • Revista de radiodifusión:
    • 1-15-32, "Estado de sincronización considerado en la audiencia"
      5-1-36, "WLLH otorga el derecho a probar la estación de refuerzo"
      5-1-37, "Estación de refuerzo operativa WLLH"
      5-1-39, "Sentimiento por la legislación de la FCC"
      1-1-41, "Se otorgan más potenciadores"
      2-15-44, "Nuevas subvenciones según la FCC"
      10-1-45, "Impulsores para todas las estaciones AM posibles"
      1-7-46, "Seven League Boosts"
      3-3-47, "La FCC estudiará los motivos de apoyo"
      7-28-47, "WBT extiende la cobertura con la estación de refuerzo"
      5-17-48, "WINX opera dos impulsores"
      8-6-51, "Movimiento del transmisor WINX concedido"
      7-12-54, "Reglas de la FCC contra las ofertas de refuerzo"
      5-7-62, "Westinghouse compra WINS"

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    Como nieta de sobrevivientes del Holocausto, me aterroriza que la historia se repita

    Como descendiente de la tercera generación de los sobrevivientes del Holocausto, algo que a veces se denomina 3G, el trauma intergeneracional viene con mi paquete de herencia. La ansiedad y la depresión severas debido a las fantasías de los peores escenarios relacionados con el gobierno son demasiado familiares y cómodas para mí.

    En los últimos años, he tenido pensamientos inquietantes sobre la dirección que está tomando este país. Siento que la política estadounidense ha sofocado su conexión con la humanidad y, en el proceso, la ira, el odio y la violencia han ido en aumento. Para mí, esto ha provocado temores repetidamente de que algo como el Holocausto pueda volver a suceder. He hecho todo lo posible para mantener a raya las imágenes, descartándolas como parte de mi paranoia y neurosis típicas, mientras espero fervientemente lo mejor. En estos días, sin embargo, es imposible no preocuparse por la repetición de la historia.

    Quería creer que no podríamos ocupar el lugar del trágico día de la semana pasada en el Capitolio. La idea de otra guerra civil, de que los estadounidenses se enfrenten en masa, de que nuestro proceso democrático se vuelva impotente, son todas malas pesadillas que, me preocupa, están peligrosamente cerca de convertirse en realidad.

    Mis abuelos maternos, Zelig Asher Karpman y Rachel Grinbaum, fueron sobrevivientes del Holocausto. Mi abuela murió de encefalopatía cuando yo solo tenía 1 año; sufrió frecuentes y terribles dolores de cabeza durante toda su vida, y se cree que una herida en la cabeza que sufrió por una paliza durante sus tres años en Auschwitz le provocó un aneurisma cerebral. Tuve la suerte de tener a mi abuelo hasta poco después de cumplir los 18 años. La semana de su muerte experimenté mi primer ataque de pánico severo, aunque en ese momento no sabía qué me estaba pasando.

    No puedo evitar pensar en cómo se sentirían mis abuelos si hubieran presenciado los eventos en el Capitolio la semana pasada. Soportaron mucho e hicieron un tremendo sacrificio dejando su comunidad de sobrevivientes de apoyo en Israel para poder traer a sus hijos a este país con la esperanza de una vida más segura. Pensar en lo que sucedió el 6 de enero me revuelve el estómago, sabiendo muy bien lo difícil que fue para mis abuelos adaptarse a la vida en Queens, donde mi abuela no podía tolerar los sonidos del tren subterráneo. Luego se mudaron a Omaha, donde estaba más tranquilo pero donde se sentían como forasteros, algo que se quedó con mi madre, y luego con mis hermanas y yo.

    Al crecer, mi madre hizo de las historias de mis abuelos y hablar sobre el Holocausto una prioridad. La experimenté como autoritaria, demasiado intensa y deseaba que pudiera ser "normal" como otros padres. La dinámica fue especialmente difícil porque mi abuelo, con quien era muy cercano, nunca quiso hablar de sus experiencias, sintió que esta era la mejor manera de no transmitir el daño.

    Mirando hacia atrás, está claro que ninguno de estos enfoques fue saludable para mí. Llegar a un acuerdo con mi trauma intergeneracional tenía que ser algo que hice en mi propio tiempo. Me tomó muchos, muchos años comenzar a comprender la profundidad del impacto del Holocausto en mí, esto a pesar de que nací en Nueva Jersey unos 27 años después de que terminara la Segunda Guerra Mundial. Por fuera, mi vida se ve y es bastante típica, incluso bendecida. Nadie me miraría y pensaría que tengo una madre bipolar y una hermana que padece una enfermedad mental grave, que pasa la mayor parte de su vida adulta plagada de abuso de sustancias y entra y sale de hospitales psiquiátricos. Independientemente, me considero afortunada: tengo un esposo maravilloso, dos hijos increíbles y un perro increíble. Tengo una carrera exitosa y un grupo encantador de amigos. Pero no se puede negar que mis luchas han sido muy difíciles y, a veces, paralizantes.

    Por ejemplo, cuando mi hijo y mi hija eran pequeños, les leía un cuento antes de dormir todas las noches. Hice todo lo posible por concentrarme en la historia, pero a menudo me pregunto qué haría si tuviera que elegir entre ellos, como el personaje de Meryl Streep en Elección de Sophie. Mi corazón comenzaría a acelerarse y ya no estaba presente. Fue entonces cuando me di cuenta de que los ecos del Holocausto encontrarían una manera de catastrofizar incluso algunos de los momentos más preciosos de la vida, robándome la alegría. Me enojó tanto que me decidí a hacer todo lo posible para romper la cadena psicológica del trauma en mi familia. No había otra forma que enfrentar y aprender a lidiar con mis sentimientos de miedo y ansiedad, las huellas del Holocausto en mi vida cotidiana.

    Superar una historia de trauma es algo que nadie puede hacer solo. Se necesita mucha paciencia, así como comprensión, ayuda y apoyo. Una vez que comencé a trabajar con un terapeuta que se especializa en familias del Holocausto, comencé a sanar. Este terapeuta sugirió que asistiera a una serie de seminarios web sobre el trauma intergeneracional para las familias del Holocausto. En la primera sesión, lloré, algo que no me resulta fácil. Recuerdo haber pensado: “Estas personas son como yo. Piensan de la misma manera que yo ... Yo soy así debido a la historia del Holocausto de mi familia ".

    He llegado a reconocer que ser un sobreviviente del Holocausto de tercera generación es tanto una bendición como una maldición. Sí, la capacidad de ser sumamente sensible y estar en sintonía con el sufrimiento del mundo puede ser abrumadoramente dolorosa y aterradora. Pero viene con la conciencia y la capacidad de empatizar con los demás, comprender su perspectiva y abstenerse de emitir juicios demasiado rápido. Me ha motivado determinar si puedo ayudar y cómo puedo hacerlo, un regalo por el que estoy agradecido.

    Aprender a reconocer los factores desencadenantes y utilizar técnicas como la respiración, el cuidado personal y la meditación me ayudan a sobrellevar mis ataques de pánico. Aún así, como 3G, el estado de este país es algo que no puedo ignorar. Mi función profesional como coordinadora de salud mental para las Escuelas Públicas del Condado de Miami Dade me permite ayudar a las personas a obtener alimentos y evaluar y ayudar con problemas y crisis de salud mental. A lo largo de la pandemia, he podido ayudar a las familias a mantenerse conectadas entre sí, con amigos y comunidades. Hay tantas personas vulnerables en este país que no tienen las necesidades más básicas satisfechas, y debemos recordar que, en esencia, todos somos iguales. Todos queremos sobrevivir, que es algo que no se excluye mutuamente. No necesitamos oprimir a otros para asegurar nuestra forma de vida.

    Las acciones del miércoles pasado fueron de personas que sienten que sus derechos están siendo cuestionados. En nuestra sociedad polarizada, he sido testigo de que muchas personas, convencidas de que su lado está en lo cierto y el otro está equivocado, se niegan a considerar el panorama general: es decir, que cuando se trata de preservar nuestra democracia, estamos todos juntos en esto. La protesta de la semana pasada se intensificó tan rápida y peligrosamente que muchos en el Capitolio sintieron que sus vidas estaban en peligro; de hecho, cinco personas murieron ese día. Mis temores por tal pérdida de vidas es algo que encuentro todos los días debido a mi trauma intergeneracional, que ahora se está agravando y magnificando debido a las circunstancias actuales. En estos días, estoy abrumado por la ansiedad, tanto del pasado como del presente. Y, sin embargo, me estoy forzando a superarlo escribiendo este mismo artículo, espero crear conciencia de que nos incumbe a todos luchar por un futuro mejor.

    La esperanza es algo que me ayuda a superar mis peores miedos. Es importante saber que tenemos opciones y que podemos marcar la diferencia en lo que hacemos cada día para avanzar. Como nación, debemos hacer una pausa, tomar un respiro y pensar. Necesitamos comunicarnos de manera que las personas con otras perspectivas puedan tolerar y escuchar. Necesitamos dejar a un lado nuestras diferencias y escucharnos unos a otros. Entonces, y solo entonces, podrá comenzar la curación de este país.


    Colección de radios de Nebraska [RG3006.AM]

    Documentos registros: ca. 1920-1981
    Nebraska: estaciones de radio
    Tamaño: 1.5 pies cúb.

    En el otoño de 1977, el Sr. Terry Townsend de Lincoln, Nebraska, se interesó en recopilar material sobre la industria de la radiodifusión en Nebraska. Aunque su propia experiencia en la radio se limitó a una breve participación como vocalista de estudio en la década de 1930, Townsend reconoció correctamente que gran parte de la historia temprana de la radio estaba en peligro de perderse. En cooperación con la Sociedad Histórica del Estado de Nebraska, el Sr. Townsend comenzó a buscar personas que habían estado involucradas con la radio en el estado e intentaron reunir materiales pertinentes. Este esfuerzo fue estimulado por un artículo sobre el proyecto de radio que apareció en el Lincoln Journal Star el 16 de noviembre de 1977. Durante los años siguientes, una variedad considerable de recuerdos, recuerdos escritos y orales, material impreso y correspondencia llegó a la Sociedad, tanto directamente como a través del Sr. Townsend, para su inclusión en los archivos del proyecto de radio.

    NOTA DE ALCANCE Y CONTENIDO

    Esta colección consta de material manuscrito organizado en dos series: (1) Archivos temáticos sobre la radio de Nebraska y (2) Miscelánea.

    La mayor parte de la colección consiste en archivos temáticos que contienen datos sobre la radiodifusión de Nebraska recopilados por Terry Townsend entre 1977 y 1980. El material existente dentro de los archivos de la Sociedad sobre la radio de Nebraska se incorporó a la colección. La mayoría de los archivos están etiquetados con el nombre de la persona o personas que proporcionaron la información en particular, mientras que algunos archivos están etiquetados de acuerdo con el tema que contienen, como carpetas que contienen material sobre estaciones de radio específicas. Una breve descripción del contenido de cada archivo sigue al nombre del archivo. En varios casos, fotografías y / o grabaciones en casete acompañaron el material manuscrito. Se han transferido fotografías o cintas a la colección de fotografías o a la colección audiovisual, pero se ha mantenido una referencia a ellas en la descripción.

    Russ Gibson de Lincoln, quien fue un importante contribuyente al Proyecto de Radio de Nebraska, ayudó a organizar y evaluar el contenido de los diversos archivos. Sus notas editoriales se han utilizado para describir la Colección de Radio de Nebraska.

    Nota: Ver el Historia de Nebraska índice de varios artículos sobre la radio en Nebraska.

    1. Estación de radio Ames, John y Jean en Ravenna, Nebr.
    2. Anderson, J. Sumner-datos biográficos
    3. Baldwin, Bill-datos biográficos (ver también cinta AVI, ítem 75)
    4. Barneby, Arthur y Marjorie-correspondencia sobre el proyecto de Radio
    5. Bates, Al-Resumen de material en RG4006 y AVI, ítem 153
    6. Beaver, resumen de archivo de W.H. (ver también AVI, ítem 157)
    7. Becker, Sra. Raymond-carta recordando la radio temprana
    8. Bennett, carta de Oscar que recuerda las primeras experiencias de radio
    9. Bimson, Essel-letter re: Nebraska Wesleyan y estación WCAJ
    10. Bouhan, guión de radio de Martin-KOIL, (ver también fotos y AVI, ítem 180)
    11. Bremser, Lyell-misc. correspondencia a Bremser solicitando información.
    12. Burt, Bob: copias de material impreso relacionado con WOW y el trabajo de Burt allí.
    13. Butler, carta de Douglas recordando varias estaciones de radio de Nebraska.
    14. Carson, Johnny-cartas a Carson solicitando información.
    15. Clifford, la Sra. Charles-carta sobre un viejo aparato de radio
    16. Combs, Cecil-letter recordando la radio temprana
    17. Cooper, Ed-cartas sobre KFAB y Barney Oldfield
    18. Cox, Johnny-noticia sobre el libro de Cox, La era de las Big Band (ver también AVI, ítem 74)
    19. Cruise, Harriett: varios artículos y cartas sobre la radio y las personalidades de la radio KFAB
    20. Crumley, Dr. Wilma-correspondencia relacionada con los esfuerzos para encontrar un estudiante de periodismo para escribir en la radio de Nebraska
    21. Davis, Warren-letter recordando la radio temprana
    22. DeMoss, correspondencia de Lyle y una noticia sobre DeMoss
    23. Denney, Edmund, un Hodges, Hilton-correspondencia y varios artículos en la radio KMMJ, Clay Center, Neb., Incluido un guión para una presentación de diapositivas producida por Ken Iverson y Kirby Hodges.
    24. DiNatale, Joe-letter a DiNatale, solicitando información.
    25. Dirks, correspondencia de Dietrick, material impreso y manuscritos relacionados con KFAB, KFOR, incluidas listas de empleados, hojas de información, guión para la transmisión del aniversario de la ventisca del 88, copias de publicaciones de KFAB, recetas y copia de la aplicación KFAB para aumentar el poder.
    26. Dorr, Sra. Everett-carta recordando la radio temprana
    27. Dunning, John R.-material biográfico sobre un destacado científico atómico que estudió física con el Dr. John Jensen, Nebr. Wesleyano
    28. Dyer, W. Earl-carta con una anécdota de la radio temprana
    29. Ernst, A.S.-carta recordando la radio antigua y adjuntando una copia de la imagen de "Heinie y Karl" de WOW
    30. Finlayson, ms escrito por Donald, con respecto a la historia de KFAB
    31. Gabus, Charles-cartas sobre la fabricación de la radio Gabriola por su padre, Charles Gabus, Brock, Nebraska 1918-1930
      una. Alemán, George B. NNAX (Dakota del Sur) Cowboy Balladier & amp Inquiry Farm Reporter
    32. Gibson, Russ-cartas, material impreso y programa diario relacionado con KMMJ Clay Center y experiencias de Gibson que actuó allí.
    33. Gilbert, Lauren: cartas que describen las experiencias de Gilbert en Broadway y en la radio KFAB.
    34. Gingles, Glen: copias de artículos de noticias, incluidos algunos sobre experiencias de radioaficionado, estación KGBZ en York, estudios para licencia de operador (ver también AVI, ítem 154)
    35. Gordon, Don-carta relacionada con su trabajo en la radio en KFAB y otras estaciones fuera de Nebraska
    36. Grannis, Sra. L.-cartas y copias de materiales impresos de Station KGBZ en York, hogar de Federal Livestock Remedy Co. del Dr. Miller (ver también AVI, artículo 154)
    37. Grubb, Gayle-Correspondence sobre la adquisición de fotos de Gayle Grubb (Gloomy Gus), músico, compositor, miembro del personal de KFAB, más tarde V.P. de la red ABC
    38. Hay, Bill-datos sobre Hay como ex locutor en KFKX, Hastings, quien pasó a ser locutor de "Amos n 'Andy" (ver también AVI, artículo 75)
    39. Heim, Gretchen-carta que cuenta las experiencias de Howard Heim con la radio en la Universidad de Nebraska en 1922
    40. Hertel, Roger: copias de "The Service Bench" de RADIO NEWS, 1932, sobre el mantenimiento de radios
    41. Hitchcock, Jack-letter relacionada con su trabajo en KFAB-KFOR, 1936-1943
    42. Hitchcock, Ray-recuerdos de transmisiones de radio de KFAB y bandas en las que tocaba, ca. 1927-1941
    43. Hollingsworth, Harold-autobiography, ex miembro del personal de KFAB
    44. Hopkins, Jettabee Ann- (Sra. Jack Hanssen) correspondencia relacionada con el trabajo de KFAB en la década de 1930, su programa, "The Jangles" y un artículo sobre el comentarista Steve Cartowright, escrito por James Cox (ver también AVI, ítem 160)
    45. Jensen, Robert-Correspondencia, 1976-1980
    46. Jensen, Robert, material impreso sobre Nebraska Wesleyan y KFAB. (ver también AVI, artículo 75)
    47. Jensen, Robert: copias de elementos del álbum de recortes sobre KFAB y KFOR
      una. Jensen, Robert, material impreso, etc.sobre 9YD y WCAJ, Nebraska Wesleyan, incluido material sobre el Dr. John Jensen
    48. Johnson, correspondencia de George recordando la radio temprana
    49. Material impreso de KFAB, folletos, manuscritos relacionados con la historia de KFAB en Lincoln y Omaha. (ver también AVI, numerosas cintas con información relacionada)
    1. KGCH-Wayne, Nebraska, correspondencia con Jim LaShaum, Henry Ley, Joe Lutgen y Rosalie Fuller y otros relacionados con esta estación. Fotos transferidas a la sala de fotos.
    2. KGFW-Kearney, Nebraska-material escrito por Herbert Kendall y Helen Kendall Jensen. (ver también AVI, artículo 75)
    3. KFKX-Hastings, Nebraska-folletos y copias de material impreso contemporáneo. Datos históricos compilados por Adams Co. Historical Society.
    4. Kister, George-correspondencia y noticias sobre la carrera de Kister como locutor en KMMJ en Clay Center y Grand Island. (ver también película RG4535 y AVI, ítems 147 y 181)
    5. Kohn, Jerry-resumen de archivo no se recibió material
      una. KOIL-Omaha, Nebraska-bosquejo histórico de KOIL preparado por Central States Broadcasting Co. en 1937)
    6. McKinney, Alene-avisos de muerte de los periódicos de Lincoln y Variedad, (ver también AVI, ítem 135).
    7. Moore, material impreso de Gardner sobre la conexión de Moore con KMA Radio y el Ideal Grocery of Lincoln, NE. (ver también AVI, artículo 135)
    8. Oldfield, Barney-correspondencia, manuscritos e impresos relacionados con la carrera temprana de Oldfield como crítico de cine para la Lincoln Journal Star y KFOR Radio a finales de la década de 1930. (ver también RG3702 para otros artículos y objetos de interés de Oldfield).
    9. Poska, Al-letter con sus recuerdos de los primeros anuncios sobre KFAB, y más tarde en la costa oeste. (también AVI, artículo 75)
    10. Reed, Dean-correspondencia con respecto a sus experiencias en KMMJ, incluida una referencia particular a los artistas intérpretes o ejecutantes.
    11. Rennie, Orville-recortes de noticias sobre Orville y Jane Rennie de Gaceta de Cedar Rapids (IA), 1 de octubre de 1976. (Rennie era principalmente una artista de Broadway y teatro).
    12. Scroggin, John: noticias y correspondencia sobre KFEQ en Oak, Nebraska, que Scroggin estableció a principios de la década de 1920. (ver también AVI, ítem 130).
    13. Schweser, Gil-correspondencia y material impreso-Schweser fue pianista en KFAB en algún momento.
    14. Shalkhauser, E.G.-carta recordando su temprano interés por la radioafición y algo de información sobre un primer aparato de radio.
    15. Sievers, Stan: recuerdos de experiencias como ingeniero en KFAB durante la década de 1930.
    16. Snyder, E.H.-No hay manuscritos pero ver AVI, ítem 138
    17. Townsend, Howard-recuerdos de la transmisión de noticias para el Lincoln Journal sobre KFAB.
    18. Townsend, Terry-copias de guiones originales y materiales de programas utilizados por "The Carollers", un trío de estudio con KFAB y WCAJ en Lincoln, ca. 1929-1931. (Townsend era miembro).
    19. Turner, Harold-letter recordando su trabajo como pianista y organista en KFAB en Lincoln y luego en WGN, Chicago.
    20. Wallace, Clyde-carta recordando la construcción de una radio y estaciones que escuchaba.
    21. Williams, Jess, en su mayoría recortes de noticias sobre Jess Williams y su forma de tocar el piano ragtime (ver también AVI, ítems 129, 132 y 719).
    22. Wilson, Ray-carta que proporciona sus recuerdos de la radio temprana.
    23. Wishnow, resumen del archivo Emmanuel y recortes de noticias. Wishnow fue uno de los primeros músicos de estudio (violín) de KFAB. (ver también AVI, ítem 164).
    24. WJAG Norfolk, Nebraska-correspondencia de Bob Thomas, gerente general, y material impreso, con respecto a la historia de WJAG, (ver también AVI, ítem 75).
    25. Woodward, resumen en archivo holandés, no se recibió material.
    26. WOW-Omaha, Nebraska-copias de artículos de "The Sovereign Visitor", ca. 1923-1931, sobre la estación de radio WOW y su predecesora WOAH, ambas operadas por Woodmen of the World Insurance Co. También esbozo histórico de la estación.
    27. WOW-Atwater Kent Auditions: material impreso y correspondencia, 1930, relacionado con el concurso de talentos musicales patrocinado por Atwater Kent Radio Co. y estaciones locales afiliadas. Terry Townsend compitió en 1930.
    28. WRAR-David City, Nebraska, predecesor de KFOR, Lincoln. Correspondencia, recortes de noticias sobre WRAR. Bosquejo histórico de la KFOR. (Véase también cinta, AVI, artículo 720, entrevista de Charles Gray sobre WRAR).
    1. Correspondencia miscelánea, ca. 1977-1979, principalmente relacionado con la recopilación de datos en las primeras radios de Nebraska
    2. Archivo de "prospecto" y cartas de "no respuesta"
    1. Principalmente material impreso en las primeras radios
    2. Principalmente material impreso en las primeras radios
    3. Material de las primeras radios recopilado por la Sociedad Histórica del Estado de Nebraska, incluida una lista de las estaciones de Nebraska y la fecha de la licencia.
    4. Licencia y correspondencia de P.M. Thies, Hartington, Neb.
    5. Programa del espectáculo navideño, KFAB, 1928
    6. Plan operativo de defensa civil de Nebraska, estaciones de radioaficionados en Nebraska, septiembre de 1960.
    7. Tarjetas de radio QSL (Acc. 1995. 0165)
    8. WOW Radio Script - Fotocopia y original de la Segunda Guerra Mundial [el original es fotocopia de uso restringido] Programa de correspondencia de guerra WOW (Ray Clark).
    9. Recortes de prensa y material impreso sobre varias estaciones de radio y personalidades de la radio en todo Nebraska.
    10. "KFAB su estación vecina". Programa de personalidades las 24 horas
    11. Guión de radio de la KFOR para la fiesta del décimo cumpleaños de Pioneer Zephyr, 10 de abril de 1944

    ENTRADAS AÑADIDAS:

    KFAB (estación de radio: Lincoln, Nebraska)
    KFEQ (estación de radio: Oak, Nebraska)
    KFKX (estación de radio: Hastings, Nebraska)
    KFOR (estación de radio: Lincoln, Nebraska)
    KGCH (estación de radio: Wayne, Nebraska)
    KGFW (estación de radio: Kearney, Nebraska)
    KMA (estación de radio: Shenandoah, Iowa)
    KMMJ (estación de radio: Clay Center, Nebraska)
    KMMJ (estación de radio: Grand Island, Nebraska)
    KOIL (estación de radio: Omaha, Nebraska)
    Radiodifusión - Nebraska
    Programas de radio - Nebraska
    Estaciones de radio - Nebraska
    WCAJ (estación de radio: Lincoln, Nebraska)
    WJAG (estación de radio: Norfolk, Nebraska)
    WOW (estación de radio: Omaha, Nebraska)
    WRAR (estación de radio: David City, Nebraska)


    Inhaltsverzeichnis

    Mit der USS Connecticut unter dem Kommando von Konteradmiral Robley D. Evans als Flaggschiff stach die Flotte am 16. Dezember 1907 von Hampton Roads, Virginia, nach Trinidad in See. Die nächsten Stationen waren: Río de Janeiro (Brasilien), Sandy Point (Chile), Callao (Perú) y Bahía Magdalena (Mexiko). Von Mexiko fuhr sie die Westküste Nordamerikas hinauf nach San Francisco, wo sie am 6. Mai 1908 eintraf. Begleitet wurde sie während dieser ersten Etappe ihrer Reise von einer Torpedo-Flottille, bestehend aus sechs Zerstörern und mehreren Hilfsschiffen. Die Zerstörer und ihr Tender fuhren dabei nicht im Konvoi mit den Linienschiffen, sondern auf einer eigenen Route nach San Francisco.

    Nach der Ankunft der Flotte vor der Westküste schied das Vorratsschiff USS Glaciar aus dem Verband aus, sie wurde später das Versorgungsschiff der Pazifikflotte. Neu hinzu kamen muere USS Nebraska (Kapitän Reginald F. Nicholson) und morir USS Wisconsin (Kapitän Frank E. Beatty) como Ersatz für die ausgeschiedenen Schiffe USS Maine und USS Alabama. Almirante Evans wurde wegen seines schlechten Gesundheitszustandes, der ihm die Weiterfahrt nicht mehr erlaubte, von seinem Kommando abgelöst und durch Konteradmiral Charles S. Sperry ersetzt.

    Fahrtroute Bearbeiten

    Hafen Ankunft Abfahrt Entfernung zum nächsten Hafen
    Hampton Roads, Virginia 16. Diciembre de 1907 1803 Seemeilen
    Puerto España, Trinidad 23 de diciembre de 1907 29 de diciembre de 1907 3399 Seemeilen
    Río de Janeiro, Brasilien 12. de enero de 1908 21 de enero de 1908 2374 Seemeilen
    Punta Arenas, Chile 1 de febrero de 1908 7 de febrero de 1908 2838 Seemeilen
    Callao, Perú 20 de febrero de 1908 29 de febrero de 1908 3010 Seemeilen
    Bahía Magdalena, Mexiko 12. März 1908 11 de abril de 1908 1132 Seemeilen
    San Francisco, California 6 de mayo de 1908

    Schiffe Bearbeiten

    Die Flotte Bearbeiten

    1. Geschwader
    Konteradmiral Robley D. Evans
    1. División
    Konteradmiral Robley D. Evans
    2. División
    Konteradmiral William H. Emory
    USS Connecticut (BB-18), Flaggschiff der Flotte
    Kapitän Hugo Osterhaus
    USS Georgia (BB-15), División de Flaggschiff der
    Kapitän Henry McCrea
    USS Kansas (BB-21)
    Kapitän Charles E. Vreeland
    USS New Jersey (BB-16)
    Kapitän William H. H. Southerland
    USS Vermont (BB-20)
    Kapitän William P. Potter
    USS Rhode Island (BB-17)
    Kapitän Joseph B. Murdock
    USS Luisiana (BB-19)
    Kapitän Richard Wainwright
    USS Virginia (BB-13)
    Kapitän Seaton Schroeder
    2. Geschwader
    Konteradmiral Charles M. Thomas
    3. División
    Konteradmiral Charles M. Thomas
    4. División
    Konteradmiral Charles S. Sperry
    USS Minnesota (BB-22), Flaggschiff des Geschwaders
    Kapitän John Hubbard
    USS Alabama (BB-8), División de Flaggschiff der
    Kapitän Ten Eyck De Witt Veeder
    USS Maine (BB-10)
    Kapitän Giles B. Harber
    USS Illinois (BB-7)
    Kapitän John M. Bowyer
    USS Misuri (BB-11)
    Kapitän Greenlief A. Merriam
    USS Kearsarge (BB-5)
    Kapitän Hamilton Hutchins
    USS Ohio (BB-12)
    Kapitän Charles W. Bartlett
    USS Kentucky (BB-6)
    Kapitän Walter C. Cowles

    Die Hilfsschiffe Bearbeiten

    USS Culgoa, ein Vorratsschiff (teniente comandante John B. Patton), USS glaciar, ein Vorratsschiff (Comandante William S. Hogg), USS Pantera, ein Instandsetzungsschiff (Comandante Valentine S. Nelson), USS Yankton, ein Tender (teniente Walter R. Gherardi) und die USS Alivio, ein Hospitalschiff.

    Die „Torpedo-Flottille“ der Zerstörer Bearbeiten

    USS Hopkins (Teniente Alfred G. Howe), USS Stewart (Teniente Julius F. Hellweg), USS Cáscara (Teniente Frank McCommon), USS Truxton (Teniente Charles S. Kerrick), USS Lawrence (Teniente Ernest Friedrick), USS Whipple (Teniente Hutch I.Cone) und die USS Arethusa (Comandante Albert W. Grant) como Tender.

    Nachdem die Flotte am 7. Juli 1908 San Francisco wieder verlassen hatte, lief sie Honolulu auf Hawaii an und wandte sich dann über Ozeanien nach Asien: Auckland (Neuseeland), Sydney, Melbourne und Albany (Australien), Manila (Philippinen), Yokohama ( Japón) Colombo (Ceilán) und kam am 3. Enero de 1909 en Sues, Ägypten an.


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